粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的新材料被研發(fā)了出來，碳纖維復(fù)合材料就是其中的一種，其因?yàn)橹亓枯p、強(qiáng)度高及剛性大等優(yōu)勢，所以被廣泛應(yīng)用在高鐵的制造加工上，這不僅有效降低車輛噪聲、振動，提高安全性、舒適性，而且降低了能耗，提高了速度，因而受到了大部分人的喜歡。    

碳纖維側(cè)墻板的優(yōu)點(diǎn)：1、質(zhì)輕高強(qiáng)，傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)多采用鋼鐵材料，密度較大，體積比較重，加重了列車行駛的負(fù)擔(dān)；而碳纖維有著質(zhì)輕高強(qiáng)的特點(diǎn)，不僅可以大幅度減輕整個(gè)車身的重量，而且提高列車行駛的速度、減少能耗，所以受到更多人的喜歡。

2、減震降噪效果好，高鐵列車運(yùn)行的速度很快，很容易產(chǎn)生比較大的聲響，而碳纖維材料具有好的減震降噪特性，因此用其制做出的側(cè)墻板可以減少行駛過程中產(chǎn)生的摩擦和噪音，進(jìn)而提高運(yùn)行的效率和乘坐的舒適度。   

目前碳纖維在高鐵方面的應(yīng)用很多，在車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)部零件等方面都有著一定的應(yīng)用，很大的提升了列車的性能優(yōu)勢。我司作為碳纖維制品實(shí)地供應(yīng)商，制做加工出多款高鐵方面的零件，不僅操作經(jīng)驗(yàn)豐富、工藝技術(shù)熟練，而且基礎(chǔ)知識運(yùn)用靈活，因此如有定制加工的需要?dú)g迎前來洽談。