| 脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn) |
 |
價(jià)格：300000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟(jì)南市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：山東濟(jì)南市 | |
| 上架時(shí)間：2024-01-02 11:01:14 | 瀏覽量：38 | |
山東耐測(cè)智能設(shè)備有限公司
 |
||
| 經(jīng)營(yíng)模式： | 公司類型： | |
| 所屬行業(yè)：專用儀器 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
||
| 聯(lián)系人:魏 (小姐) | 手機(jī):15621860669 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱: | 地址: |
|
概述: 脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)大型零部件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由多臺(tái)電液伺服動(dòng)作器，一臺(tái)恒壓伺服泵站、一套多通道伺服控制器、試驗(yàn)軟件、管路和加載框架等組成。該試驗(yàn)系統(tǒng)使用靈活，既可同時(shí)進(jìn)行兩通道以上作動(dòng)器的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)，也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn)，可根據(jù)試驗(yàn)需要配置輔具，進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)件的疲勞加載試驗(yàn)？梢詫(shí)現(xiàn)對(duì)梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁（實(shí)尺）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)璉、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、大直徑精軋制螺紋鋼、公路路面結(jié)構(gòu)等的動(dòng)靜載性能測(cè)試和疲勞壽命測(cè)試。 該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低等顯著特點(diǎn)。各種規(guī)格的作動(dòng)器（50KN 100KN 250KN 500KN 1000KN）經(jīng)過(guò)全面性能測(cè)試后隨機(jī)出廠或者單獨(dú)訂貨供應(yīng)用戶，以完成多工位（多測(cè)點(diǎn)）的復(fù)雜試驗(yàn)，他們還可以與任何一臺(tái)主機(jī)配合使用而保持?jǐn)?shù)值準(zhǔn)確、穩(wěn)定。加力架及工裝：可根據(jù)客戶需要單獨(dú)訂制。 脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)采用大排量液壓站，多通道同步加載或者單通道獨(dú)立加載，達(dá)到多功能、高效率、節(jié)能運(yùn)行、綠色環(huán)保的使用效果。電液脈動(dòng)液壓站工作原理采用的是“電動(dòng)一機(jī)械一液壓”能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，設(shè)計(jì)構(gòu)造巧妙，原理科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理，性能穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，低能耗、低噪聲，常溫運(yùn)行，無(wú)需水冷運(yùn)行能耗僅相當(dāng)干相同規(guī)格性能的電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)在相同載荷、相同應(yīng)力幅、相同振幅時(shí)泵站排量的頻率響應(yīng)，即考慮疲勞試驗(yàn)的效率和周期，電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是同等電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)功耗的1/20:節(jié)能效果十分顯著，是直正節(jié)能環(huán)保的大型重載疲勞測(cè)試設(shè)備，在大載荷中低大振幅疲勞測(cè)試領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。工程結(jié)構(gòu)電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)具有承載力大、動(dòng)態(tài)荷載系數(shù)高、頻率響應(yīng)快、振幅大、功耗低、無(wú)需水冷、可靠性高、運(yùn)行成本低、操作簡(jiǎn)便、易維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等顯著特點(diǎn)。目前，電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)已廣泛服務(wù)于我國(guó)鐵道、交通、建筑、機(jī)械、汽車制造、煤炭、港灣、高校各大行業(yè)的國(guó)家級(jí)科研、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為我國(guó)高速鐵路、重載鐵路、公路、汽車制造、機(jī)車制造、煤炭、港口、橋梁、隧道、地鐵、核電、天文觀測(cè)等工程建設(shè)的質(zhì)量控制做出重要貢獻(xiàn)。 技術(shù)參數(shù): ●最大動(dòng)試驗(yàn)力:500kN 800kN 1000kN ●最大靜試驗(yàn)力:500kN 800kN 1000kN，示值精度+1% 工作頻率范圍(無(wú)級(jí)調(diào)速):2Hz-8Hz ●脈動(dòng)器最大排量:400ml/次 800ml/次1000ml/次 ●計(jì)數(shù)器:累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)100次記1字500kN作動(dòng)器: 最大振幅:兩個(gè)作動(dòng)器同時(shí)工作15mmi 活塞最大行程:120mm 絲杠最大伸出量:400mm 加長(zhǎng)管長(zhǎng)度:400mm、800mm 控制柜滿量程顯示值:5000 計(jì)算機(jī)滿量程顯示值:5000 ●主電機(jī)功率:約11kW 加力架及工裝:可根據(jù)客戶需要單獨(dú)訂制 ●整機(jī)符合國(guó)家關(guān)干安全，環(huán)保等方面規(guī)定要求 適用標(biāo)準(zhǔn): 1)《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》; 2)《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》; 3)《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》; 4)《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》; 5)《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》; 6)《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》 7)《TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》; 8)《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)方法》; 9)《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》; 10)《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》; 11)《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》; 12)《JT/T 329.2-2010 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》: 13)《QC/T513-1999汽車前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》; 14)《JT/T475-2002掛車車軸》; 15)《QC/T533-1999汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 版權(quán)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)。機(jī)電之家對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒：為規(guī)避購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會(huì)員助手 | 免費(fèi)鏈接Copyright 2025 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持：機(jī)電之家 服務(wù)熱線：0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)許可證:浙B2-20080178
