混凝土整體鋪面廠家,陜西鐵路混凝土整體鋪面廠家 |
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價格:4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:山東 | |
上架時間:2023-12-29 20:33:38 | 瀏覽量:14 | |
濟寧驕陽機械設(shè)備有限公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易型 | 公司類型: | |
所屬行業(yè):礦山機械及設(shè)備 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:徐經(jīng)理 (先生) | 手機:15563163112 |
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混凝土整體鋪面廠家,陜西鐵路混凝土整體鋪面廠家 混凝土整體鋪面承壓能力和沖擊力好、整體性好、免維護,但由于重量大,安裝麻煩、成本高,施工時對線路道床要進行開挖。 榆林鐵路道路拓寬時,道口鋪面應(yīng)同時拓寬。廠內(nèi)、廠外道口的鋪面長度應(yīng)延至鋼軌外側(cè).5~2.m。道口的鐵路線路應(yīng)設(shè)置護軌,軌跡可采用日軌。輪緣槽寬度直線上為7-1mm;曲線內(nèi)股應(yīng)為9-1mm;輪槽深度不小45mm。護軌兩端應(yīng)做成喇叭口,距護軌端3mm處彎向線路,護軌的終端距鋼軌不小于15mm。本工程實施要點是換鋼軌及換混疑土枕及配件,道口間瀝青混疑土施工和碾壓,在施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的尺寸和施工要求進行施工,合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求,在施工前先與相關(guān)單位協(xié)商,盡可能減少對鐵路及公路運輸?shù)母蓴_。依據(jù)該作業(yè)時間作出施工部署,經(jīng)鐵路及中主管部審核后,組織參加施工的人員進行施工交底工作,確立完善的施工管理體系。 制定詳細的施工方案,密切與現(xiàn)場領(lǐng)工員和員,握現(xiàn)場進度及施工質(zhì)量情況,精心組織施工,施工的正常進行。施工中加強對電纜及信號設(shè)備的保護,與有關(guān)部剖]密切配合,設(shè)備原有功能、和正常使用。線路清篩:道床清篩深度為枕底15公分。寬度為3.1米,清篩采用叉子,鐵筐等工具將可以用的不清篩出繼續(xù)使用,篩出的廢料及時清運,至地點,清篩,補充石渣,按清篩量的設(shè)計要求進行補充,石渣采用粒徑3-7mm的碎石道渣,加強對道床的搗固,搗固以兩臺柴油固機為主,配合人工細找相結(jié)合進行搗固,搗固機搗固不少于6遍,道床密實,從而道口的穩(wěn)定。起撥道嚴(yán)格按照鐵路大侈施工規(guī)苑進行,線路等各項工序合驗收標(biāo)準(zhǔn)。線路整修嚴(yán)格進行線路起道后的紐找、搗固、串道心。 撥道并均勻石渣,整修道床,線路等整修工作合驗收標(biāo)準(zhǔn),上述整修施工要經(jīng)重復(fù)過程,使線路設(shè)計及規(guī)驗收標(biāo)準(zhǔn)。道口間瀝青混疑土施工事先好供貨方,施工時及時送到連續(xù)施工,施工時嚴(yán)格按照設(shè)計給出的要求進行。并且施工前做好材料的復(fù)檢。合格后投入施工主體并做好養(yǎng)護,并請甲方現(xiàn)場驗以施工質(zhì)量。換枕木時注意軌枕及扣件位置準(zhǔn)確,擺正,釘帽壓緊。回填道喳后撥正軌道平面位置,并搗固道床,鋼軌下面應(yīng)加強搗固,沉落整修后雛修的兩端與既有路銜接順,整體線路質(zhì)。交付驗收前對線路的整修進行復(fù)檢、整修,線路坰合規(guī)范要求,表面觀感整齊、平順。
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