| 天津鋼筋混凝土整體道床廠家，河北混凝土整體道床道口板廠家 |
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價格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時間：2023-12-26 15:41:08 | 瀏覽量：15 | |
濟寧驕陽機械設備有限公司
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天津鋼筋混凝土整體道床廠家，河北混凝土整體道床道口板廠家 鐵路運輸是經(jīng)濟大動脈.是物流運輸方式的其中一種..在和其他運輸工具的比較下.大家來看看以下的特點. 1.鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)。 2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠海上運輸。 3.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠航空運輸和汽車運輸。 4.鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?/span> 5.鐵路運輸安全可*，風險遠比海上運輸小。 6.初期投資大。鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。 另外，鐵路運輸由運輸、機務、車輛、工務、電務等業(yè)務部門組成，要具備較強的準確性和連貫性，各業(yè)務部門之間協(xié)調(diào)一致，這就要求在運輸指揮方面實行統(tǒng)籌安排在鐵路平交道口平臺路面大修中,采用預制鋼筋混凝土道口板鋪設路面的方法,解決了鐵路平交道口養(yǎng)護中影響正常交通的施工問題,具有實用性.對鐵路養(yǎng)護部門的推廣應用具有重要意義. 天津鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預制板連接構(gòu)成,鋼軌軌面與道口預制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預制板上設承軌槽,槽底設銹的螺旋道釘,鋼軌由套設在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上；鋼軌與承軌槽的縫隙設組合支承墊塊及內(nèi)、外側(cè)橡膠塊填充,并在鋼軌內(nèi)側(cè)設輪緣槽,內(nèi)、外側(cè)橡膠塊上表面與鋼軌軌面、道口預制板頂面相平齊。公路鐵路鋼筋混凝土整體道床道口板有兩條軌槽,這兩條軌槽之間的軌間段,這兩條軌槽之外的軌外段所組成的整體鋼筋混凝土道床.在兩條軌槽內(nèi)均勻設置固定鋼軌用的預埋件.兩條軌槽的深度等于所要鋪設鋼軌的.鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用壽命長,投資及維修費用低,適應軌道類型,行車平穩(wěn),在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無鐵路道口害,具有顯著的效益和經(jīng)濟效益.
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