| 混凝土整體鋪面廠家，陜西P50混凝土整體鋪面廠家 |
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價(jià)格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2023-12-24 21:09:47 | 瀏覽量：38 | |
濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司
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混凝土整體鋪面廠家，陜西P50混凝土整體鋪面廠家 道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外線，企業(yè)、礦山用鐵路、公路平交道口。鐵路道口板是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。 混凝土整體鋪面是在原線路路基上設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體；炷琳w道口具有穩(wěn)定性大、適應(yīng)性強(qiáng)、鋪設(shè)時(shí)間短、使用壽命長(zhǎng)、造價(jià)低、路面平整、安全可靠等優(yōu)點(diǎn) ,同時(shí)取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 ,具有推廣應(yīng)用價(jià)值。混凝土整體鋪面廠家，陜西P50混凝土整體鋪面廠家 本工程實(shí)施要點(diǎn)是更換鋼軌及更換混疑土枕及配件，道口間瀝青混疑土施工和碾壓，線路兩側(cè)混疑土板安裝等施工 1、在施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和施工技術(shù)要求進(jìn)行施工，符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，在施工前與相關(guān)單位協(xié)商，盡可能減少對(duì)鐵路及公路運(yùn)輸?shù)母蓴_。依據(jù)該作業(yè)時(shí)間作出施工部署，經(jīng)鐵路及中主管部審核后，組織參加施工的人員進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，確立完善的施工管理體系，制定詳細(xì)的施工方案，密切與現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員和安全員聯(lián)系，隨時(shí)握現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度及施工質(zhì)量情況，精心組織施工，確保施工的正常進(jìn)行。施工中加強(qiáng)對(duì)電纜及信號(hào)設(shè)備的保護(hù)，與有關(guān)部剖]密切配合，確保設(shè)備原有功能、安全和正常使用。 2、線路清篩:道床清篩深度為枕底15公分，寬度為3.1米，清篩采用叉子，鐵筐等工具將可以用的不清篩出繼續(xù)使用，篩出的廢料及時(shí)清運(yùn)，至地點(diǎn)，清篩，補(bǔ)充石渣，按清篩量的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)充，石渣采用粒徑30-70mm的碎石道渣，枕端埋入深度為8cm 3、加強(qiáng)對(duì)道床的搗固，搗固以兩臺(tái)柴油固機(jī)為主，配合人工細(xì)找相結(jié)合進(jìn)行搗固，搗固機(jī)搗固不少于6遍，確保道床密實(shí)，從而道口的穩(wěn)定。起撥道嚴(yán)格按照鐵路大侈施工規(guī)苑進(jìn)行，確保線路等各項(xiàng)工序符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4、線路整修嚴(yán)格進(jìn)行線路起道后的紐找、搗固、串道心。撥道并均勻石渣，整修道床，線路等整修工作符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，上述整修施工要經(jīng)重復(fù)過程，使線路達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 5、道口間瀝青混疑土施工事先聯(lián)系好供貨方，施工時(shí)及時(shí)送到連續(xù)施工，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給出的技術(shù)要求進(jìn)行，并且施工前做好材料的復(fù)檢，合格后投入施工主體并做好養(yǎng)護(hù)，并請(qǐng)甲方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)以施工質(zhì)量。 6、更換枕木時(shí)注意軌枕及扣件位置準(zhǔn)確，擺正，釘帽壓緊；靥畹涝髶苷壍榔矫嫖恢，并搗固道床，鋼軌下面更應(yīng)加強(qiáng)搗固，沉落整修后雛修的兩端與既有路銜接順，整體線路質(zhì)暈。 7、交付驗(yàn)收前對(duì)線路的整修進(jìn)行全面復(fù)檢、整修，確保線路坰符合規(guī)范要求，表面觀感整齊、平順。
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