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安徽混凝土整體道口板廠家,河南鋼筋混凝土整體道口板廠家
安徽混凝土整體道口板廠家,河南鋼筋混凝土整體道口板廠家 價(jià)格:4000  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東
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安徽混凝土整體道口板廠家,河南鋼筋混凝土整體道口板廠家

1、長(zhǎng)度:道口鋪面總長(zhǎng)度與鐵路線路占有公路的寬度相等,按運(yùn)輸條件分成每塊2.5~3米長(zhǎng)度預(yù)制。
2、寬度:2.6~3米,滿足線路的安全寬度和較大基礎(chǔ)承載力。
3、厚度:根據(jù)鋼軌型號(hào)和承載能力要求,一般道路選用450mm厚度,重載線路、重載汽車等繁忙道口選用500mm厚度。
淮北鐵路混凝土整體道口板 
1、使用壽命:鐵路道口混凝土整體鋪面結(jié)構(gòu)壽命十五年以上。
2、承載能力:鐵路線的設(shè)計(jì)為25噸,鋼鐵企業(yè)內(nèi)部線路的設(shè)計(jì)滿足45噸。500mm厚的加強(qiáng)型整體道口鋪面廣泛應(yīng)用于各大鋼廠、礦務(wù)局以及車流量特別繁忙的國(guó)道、省道的鐵路道口上。
3、免維護(hù),穩(wěn)定性好:鋼筋混凝土整體道口板有整體性,鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、使整個(gè)道口鋪面成為一個(gè)剛性整體。  
4、快速安裝:整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層,鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。
混凝土道口板裂縫的預(yù)防和控制 
   混凝土整體道口板作為一種預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),要想完全杜絕裂縫是很難做到的。但裂縫畢竟是有害的。為此,應(yīng)當(dāng)竭盡全力來(lái)防止裂縫的出現(xiàn)。 
預(yù)防和控制裂縫,可以從三方面入手: 
從力學(xué)角度,為防止橫向裂縫,除了根據(jù)可能出現(xiàn)的荷載,合理配置預(yù)應(yīng)力鋼筋外,還應(yīng)加強(qiáng)端部箍筋和道釘孔處螺旋筋的配置。此外,加強(qiáng)線路維修養(yǎng)護(hù),使軌枕處于良好支承狀態(tài)也是防止道口板軌下出現(xiàn)橫向裂縫的重要條件。箍筋和螺旋筋的設(shè)置有利于防止道口板端部和中部縱裂以及釘孔裂縫,但目前箍筋本身不成整體,且與預(yù)應(yīng)力鋼筋只是松散搭接,在防止縱裂方面效果有限。有的工廠嚴(yán)格將端部箍筋布置在離端頭30mm范圍內(nèi),并與預(yù)應(yīng)力鋼筋牢固綁扎在一起,從而發(fā)現(xiàn)對(duì)防止端部縱裂有很好效果。 
加強(qiáng)生產(chǎn)管理,嚴(yán)格操作工藝 
嚴(yán)格混凝土配合比,確保振動(dòng)密實(shí)和混凝土強(qiáng)度(包括放張強(qiáng)度),特別是蒸汽養(yǎng)護(hù),要求預(yù)養(yǎng)時(shí)間≥2h,升溫速度≤20℃/h,恒溫速度≤60℃,脫模時(shí)道口板表面與環(huán)境溫度之差≤20~40℃,有的工廠還在道口板脫模存放的三天內(nèi)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。這些措施對(duì)于減少道口板裂縫,特別是龜裂及縱裂,將是十分有利的。 
嚴(yán)格控制混凝土原材料 

除了對(duì)水泥強(qiáng)度與安定性、集料的級(jí)配與含泥量等常規(guī)指標(biāo)嚴(yán)格控制外,還應(yīng)考慮堿集料反應(yīng)問(wèn)題。天然河砂至今未發(fā)現(xiàn)有堿活性,但不少地區(qū)的粗集料卻有潛在堿活性,因此應(yīng)大力推廣應(yīng)用低堿水泥(含堿量≤0.6%)和低堿減水劑。在目前使用低堿水泥和低堿減水劑尚有困難的情況下,應(yīng)注意控制水泥用量,以使軌枕混凝土的堿含量不超過(guò)安全限值(3kg/m3)o

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