| 水泥道口板廠家，江西水泥道口板廠家，福建水泥道口板廠家 |
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價(jià)格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2023-12-21 17:26:31 | 瀏覽量：13 | |
濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司
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水泥道口板廠家，江西水泥道口板廠家，福建水泥道口板廠家 混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時(shí)對(duì)道口板和線路軌枕的破壞；炷琳w鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體；炷琳w鋪面未發(fā)現(xiàn)道口板破裂和軌枕斷裂現(xiàn)象，道床密實(shí)性及整體抗沖擊行好；炷琳w鋪面為十五年左右。 九江平交道口的施工工序 平交道口的施工工序：施工區(qū)域內(nèi)封閉交通—放樣—交通改道--既有道路破除原有混凝土及瀝青--新建路段施工（回填土方，鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石）—線型、高程順接—既有道路鋪設(shè)瀝青路段施工—改回平交道路。 施工前準(zhǔn)備工作 1.開工前做好中線、高程及邊樁測(cè)量工作，復(fù)核橫斷面及工程數(shù)量，根據(jù)實(shí)際情況探明各種管線準(zhǔn)確位置并作出標(biāo)記，防止施工過程中筑路機(jī)械對(duì)地下設(shè)施的破壞。對(duì)線路的平、縱、橫斷面都相互核對(duì)、 2、測(cè)量、放樣 用全站儀放出道路中線，準(zhǔn)確放出開挖邊線位置，并用鋼尺校核，打好白灰線。將該段路面按樁號(hào)進(jìn)行斷面測(cè)量，并與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行對(duì)比。 3、原有道路結(jié)構(gòu)挖除 用挖掘機(jī)配合油錘對(duì)原有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行破除，將原有瀝青混凝土及原有水穩(wěn)碎石進(jìn)行破碎，裝車棄除。 4、路基施工 新建道路進(jìn)行填筑灰土施工，灰土填筑下部鋪設(shè)有土工格柵，路基灰土采用場(chǎng)拌的摻灰方法，卸料時(shí)薄鋪，攤鋪完后即進(jìn)行翻拌、晾曬、補(bǔ)灰，灰劑量及含水量滿足要求后，即可進(jìn)行分層碾壓，分層厚度控制在35cm左右。 5、路面基層施工 路面基層、底基層施工采用拌合站集中拌和，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，大噸位壓路機(jī)壓實(shí)的方法。 6、路面面層施工 基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行面層施工，水穩(wěn)基層表面采用智能灑布車灑布透層和稀漿封層，瀝青混合料集中拌制，使用大噸位自卸車覆蓋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青面層。 7、道路改回 新建道路瀝青鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢驗(yàn)可以通車后，進(jìn)行道路改回。
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