| 鋼筋混凝土整體道床廠家，河北鋼筋混凝土整體道口板廠家 |
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價(jià)格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
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濟(jì)寧驕陽(yáng)機(jī)械設(shè)備有限公司
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鋼筋混凝土整體道床廠家，河北鋼筋混凝土整體道口板廠家 鋼筋混凝土整體道床有兩條軌槽,這兩條軌槽之間的軌間段,這兩條軌槽之外的軌外段所組成的整體鋼筋混凝土道床.在兩條軌槽內(nèi)均勻設(shè)置固定鋼軌用的預(yù)埋件.兩條軌槽的深度等于所要鋪設(shè)鋼軌的.鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用壽命長(zhǎng),投資及維修費(fèi)用低,適應(yīng)軌道類型,行車平穩(wěn),在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無鐵路道口害,具有顯著的效益和經(jīng)濟(jì)效益. 唐山整體道口板在道口板上設(shè)置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口，內(nèi)埋設(shè)鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩(wěn)，沖擊小，避免了道口板跳動(dòng)，延長(zhǎng)了壽命。整體道口鋪面根據(jù)鐵路線路占有公路寬度大小，可將幾個(gè)鋪面單元拼起來使用。 道口施工作業(yè)流程 熟悉相關(guān)規(guī)范→現(xiàn)場(chǎng)勘查→編制施工方案→向業(yè)主單位報(bào)審→現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、安全交底→按要求施工道口→檢查驗(yàn)收→設(shè)置防護(hù)→道口通行第八章、平交道施工中的安全及防護(hù)措施 1、嚴(yán)格施工計(jì)劃申報(bào)制度，沒有計(jì)劃不準(zhǔn)施工；沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。 2、嚴(yán)格執(zhí)行施工不行車，行車不施工。 3、嚴(yán)格施工等級(jí)把關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度。施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。 4、嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)制度。所有施工指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷停止施工。 5、嚴(yán)格施工機(jī)具、材料管理制度。所有鄰近工程線的施工機(jī)械“一機(jī)一人”防護(hù)，所有材料及時(shí)收回，堆放整齊，不得侵線。 6、嚴(yán)格施工應(yīng)急處理程序。發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良和施工安全隱患果斷采取措施，并向列車調(diào)度員（值班員）報(bào)告。 7、施工按封鎖要點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行。 8、施工前聯(lián)絡(luò)員與行車室進(jìn)行聯(lián)系，聯(lián)絡(luò)員與值班室及時(shí)準(zhǔn)確的將施工防護(hù)要求進(jìn)行設(shè)路。工地防護(hù)員得到聯(lián)絡(luò)員的指令后及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，以工程線行車安全。 9、聯(lián)絡(luò)員以及工地防護(hù)人員經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格。 10、聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)進(jìn)行復(fù)誦。 11、有列車通過時(shí)，工地防護(hù)員下達(dá)避車指令時(shí)作業(yè)人員應(yīng)立即下道避讓并隨手將工機(jī)施具、材料一并移出限界之外。鋼筋混凝土整體道床廠家，河北鋼筋混凝土整體道口板廠家 12、工具、機(jī)具等物件不得侵入限界內(nèi)。 13、平交道施工完畢，及時(shí)辦理登銷記手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人通知兩端工地防護(hù)員撤除防護(hù)標(biāo)志。 14、平交道施工完畢后，經(jīng)鋪架單位及監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收合格，并與鋪架單位簽訂安全協(xié)議，報(bào)監(jiān)理單位和段落指揮部備案后方可啟用。  
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