| 鋼筋砼整體鋪面板廠家，湖北鋼筋砼整體道口板廠家 |
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價(jià)格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2023-12-18 10:46:50 | 瀏覽量：10 | |
濟(jì)寧驕陽(yáng)機(jī)械設(shè)備有限公司
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鋼筋砼整體鋪面板廠家，湖北鋼筋砼整體道口板廠家 作為運(yùn)輸骨架的鐵路、運(yùn)輸主體的公路，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著重要的作用。但是同時(shí)也出現(xiàn)了一些我們沒有預(yù)料到的問題，特別是汽車保有量的急劇增長(zhǎng)，導(dǎo)致了交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染、能源緊缺等一系列嚴(yán)重問題。部門的統(tǒng)計(jì)資料顯示，近幾年來，隨著我國(guó)鐵路的提速、機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增長(zhǎng)，加之國(guó)民安全意識(shí)較差，鐵路設(shè)備的更新?lián)Q代沒有跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐等一系列的原因，導(dǎo)致我國(guó)鐵路平交道口交通事故一直保持在較高的水平。我國(guó)鐵路平交道口的交通事故，呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢(shì)。由其他的相關(guān)資料，可以得出一個(gè)總的結(jié)論，在的高度重視下，在鐵路單位和地方各級(jí)的共同努力下，我國(guó)鐵路平交道口的交通事故率、重大事故率、傷亡率以及經(jīng)濟(jì)損失，都在穩(wěn)步下降，道口交通事故的發(fā)生得到一定的控制。 鐵路道口是鐵路與公路平面相交部位，是鐵路與公路的咽喉，在鐵路道口處安全往往是鐵路管理的薄弱環(huán)節(jié)，是事故的多發(fā)地帶，也是鐵道線路安全管理難點(diǎn)，鐵路道口病害給鐵路、公路安全運(yùn)輸帶來隱患，采用鋼筋砼整體道口板是消除道床病害，降低養(yǎng)護(hù)成本的有效辦法。 武漢鋼筋砼整體鋪面板,適用于鐵路平交道口。整體鋪面板包括基本是矩形的砼板體及嵌于砼內(nèi)的鋼筋,整體鋪面板的長(zhǎng)度為2.5m-3m,寬度為2.6m-3m,厚度為0.45m-0.5m.在整體鋪面板的前后端設(shè)有對(duì)應(yīng)承插槽,整體鋪面板的上面沿其長(zhǎng)度的軸線方向?qū)ΨQ設(shè)有帶矩形齒的328mm寬的溝槽,溝槽內(nèi)嵌有固定鋼軌的螺栓,兩溝槽的中心間距與雙鋼軌的間距配合。用整體鋪面板的道口具有造價(jià)低,使用壽命長(zhǎng),維修量小,安裝時(shí)間短,道口路面平整等特點(diǎn)。道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外線，企業(yè)、礦山鐵路、公路平交道口。
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