| 鋼筋混凝土道口板廠家，安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家，河南鋼筋混凝土整體道口板廠家 |
 |
價格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時間：2023-12-18 10:39:05 | 瀏覽量：13 | |
濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司
 |
||
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 | 公司類型： | |
| 所屬行業(yè)：礦山機(jī)械及設(shè)備 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
||
| 聯(lián)系人:徐經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):15563163112 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱: | 地址: |
|
鋼筋混凝土道口板廠家，安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家 所謂道口是指道路與鐵路的平面交叉處，鋪面寬度在2.5米及以上，直接與道路貫通的平面交叉路口。按道口有無人員看守情況的不同，道口可分為無人看守道口和有人看守道口兩大類；鐵路道口已是當(dāng)前交通安全的關(guān)鍵部位，也是交通安全的一個薄弱環(huán)節(jié)。由于受資金、效益、環(huán)境、生活等因素的影響，鐵路與道路交叉完全立交化是不現(xiàn)實(shí)的。道口是鐵路和公路交通的結(jié)合部，道口安全既關(guān)系到鐵路行車安全，也關(guān)系到道路車輛、行人的安全。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)工程，隨著社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路的需求顯得越來越強(qiáng)，但是隨之而來的問題也逐漸增加，其中比較的問題就是鐵路道口問題。對地方鐵路線來講，平交改立交需要一個較為漫長的過程，鐵路道口運(yùn)輸安全在很長一段時間內(nèi)仍是鐵路線運(yùn)輸安全的。 軌道多種鋪面板分析 銅陵礦區(qū)發(fā)生道口病害的原因主要是：車輛承重超出了道口鋪面和路基的荷載值，為了改善這種狀況，進(jìn)行多種設(shè)計方案對比、試驗工作等，現(xiàn)在對多種鐵路道口的鋪面板性質(zhì)進(jìn)行試驗結(jié)果總結(jié)和分析對比： 1.枕木鋪面 優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單、方便施工和維修養(yǎng)護(hù)。缺點(diǎn)是枕木保質(zhì)期較短、有效時期短，耐壓和抗拉強(qiáng)度低，翻新鋪面周期短，長一年。 2.道口石鋪面 同力電廠和礦區(qū)早前的鐵路鋪面材料是道口石，它的優(yōu)點(diǎn)很明顯：前期施工資金和時間投入較少，施工工藝簡單易實(shí)施，施工環(huán)境條件要求較低，易于鋪面設(shè)置、維修和養(yǎng)護(hù)。它的缺點(diǎn)是表面平整度低、容易破損、使用有效期短、維修費(fèi)用很高;它的適用范圍較窄：10噸以下，如果道口車輛通行重量和頻率較高時，道口石禁不住碾壓會造成嚴(yán)重破損，從而影響車輛正常通行;道口石的拼接發(fā)生移動，造成面板起跳，車輛通行時容易發(fā)生事故;道口石鋪面板與軌道之間沒有構(gòu)件連接，穩(wěn)定性和平穩(wěn)性很差;道口石鋪面的排水設(shè)計不良囤積積水造成軌枕腐爛嚴(yán)重，造成過度維修投資。 3.軌枕鋪面 優(yōu)點(diǎn)是抗壓強(qiáng)度大，承重能力強(qiáng)，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。缺點(diǎn)是前期施工難度大，維修養(yǎng)護(hù)較難。 4.瀝青整體道口板 優(yōu)點(diǎn)是鋪面平整度高，抗壓和抗拉強(qiáng)度較高，鋪面穩(wěn)定性高;提高了道口設(shè)備的整體工作狀態(tài)和安全性;道口基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)固，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低;前期資金投入較少、鋪設(shè)工藝簡單，易于維修養(yǎng)護(hù)。缺點(diǎn)是蓋板的耐壓程度較低，容易造成損害，難維修;通過重載車輛的時候，軌枕下部承受能力小會導(dǎo)致軌枕損壞裂斷;車輛通過的重量過大和車速過快，容易造成鋪面受損，有的更換周期僅為3個月;軌枕下方排水難設(shè)計;使用期限較短，僅為1-2年，使用范圍較窄。 5.鋼筋混凝土道口板 優(yōu)點(diǎn)是承載能力較強(qiáng)，可以承載較重的車輛通行，不會對重型車輛造成大幅度的損害;耐壓性、抗壓性、耐溫性和耐久性高;維修養(yǎng)護(hù)不影響車輛通行和運(yùn)輸效率;縮短了道口的車輛通行時間，增加了其安全性和路面質(zhì)量，杜絕了事故發(fā)生的隱患;改善了道口作業(yè)環(huán)境，提高工作人員的安全，道口周圍的噪聲和尾氣排放大幅度減少。缺點(diǎn)是施工的時候需要封鎖鐵路和臨近的路線，嚴(yán)重影響車輛的通行，施工期限和難度都會增加;施工資金投入較大;鋼軌的維修養(yǎng)護(hù)和更換費(fèi)時費(fèi)力;鋼軌下部的管線鋪設(shè)和維修都較難。
|
| 版權(quán)聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)。機(jī)電之家對此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費(fèi)鏈接Copyright 2025 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持：機(jī)電之家 服務(wù)熱線：0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營許可證:浙B2-20080178
