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混凝土整體道口板廠家,山西鋼筋混凝土整體道口板廠家
混凝土整體道口板廠家,山西鋼筋混凝土整體道口板廠家 價格:4000  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東
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混凝土整體道口板廠家,山西鋼筋混凝土整體道口板廠家

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,煤炭資源的需求也日益增加。在我國,煤炭產(chǎn)能豐富,但由于煤炭資源分散、地域較廣、運輸線路不便等因素影響,煤炭運輸?shù)某杀据^高,同時也給環(huán)境帶來了一定的非負面影響。煤礦鐵路線建設(shè)的實施,對于解決上述問題有著積極的意義。一方面,煤礦鐵路線建設(shè)可以有效降低運輸成本,提率,力爭讓煤炭資源大限度地發(fā)揮價值。另一方面,煤礦鐵路線的建設(shè)還可以簡化煤炭運輸?shù)牧鞒,緩解煤炭運輸所帶來的環(huán)境污染問題。
臨汾在公路上設(shè)置平交道口應(yīng)當(dāng)符合下列要求:
(一)符合公路規(guī)劃、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;
(二)滿足公路行車視距要求;
(三)與公路搭接的道路不少于100米的路面應(yīng)當(dāng)采取硬化措施;
(四)有可行的設(shè)計圖紙;
(五)有可行的施工現(xiàn)場管理方案;
(六)對公路及附屬設(shè)施造成損壞的,應(yīng)當(dāng)按照不低于原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償;
(七)道口應(yīng)當(dāng)設(shè)置于公路直行段,道口開口前后50米范圍內(nèi)視距良好,無遮擋視線、有礙安全的障礙物;
(八)道口之間應(yīng)保持合理間距。一、二級公路單側(cè)相鄰道口間距不得小于500米,三級及以下公路不得小于300米,急彎、高路堤以及橋頭接線各150米范圍內(nèi)不得增設(shè)平交道口。
(九)道口與公路的交叉不得小于45,道口標(biāo)高應(yīng)小于路面設(shè)計標(biāo)高,與公路邊緣過渡段縱坡一般不大于3%,開口轉(zhuǎn)角應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求;
(十)道口設(shè)置應(yīng)當(dāng)保持公路路面、邊溝、截水溝的排水暢通。侵占公路邊溝的應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓋板或管涵。
無法滿足前款第(七)項至第(十)項規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)修建與公路平行輔道,在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置道口。
隨著煤炭外運量的增加,機車不斷改型、列車牽引量的增加和行車速度的提高,大型貨車運輸量的迅速增加,機動車穿越道口的數(shù)量輛越來越多,對道口產(chǎn)生損壞的程度和道口發(fā)生碰撞事故頻率越來越高,這不僅中斷鐵路運輸、嚴(yán)重影響了交通系統(tǒng)的運行,還有可能導(dǎo)致人的生命和財產(chǎn)的損失。在鐵路與公路平面交叉的道口采用報警器、混凝土整體道口板可有效避免道口事故的發(fā)生;炷琳w道口板耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計制造,互換性強,安裝簡單,鋪設(shè)方便。車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全,可免除日常的維護和修理。

鋼筋混凝土整體道口板在板體上設(shè)置承軌槽,承軌槽為上端開口的燕尾槽,鋼筋混凝土道口板包括板體和設(shè)置在板體上的承軌槽,在板體側(cè)面兩端分別設(shè)置有連接鋼板,平交道口結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)在基礎(chǔ)層上的鋼筋混凝土道口板,相鄰鋼筋混凝土道口板之間通過連接鋼板連接成一個整體,在完成板體的安裝后,通過在板體的側(cè)面兩端提前預(yù)埋連接鋼板,將相鄰兩塊板體焊接,使得多塊道口板形成一個整體,確保鋼軌與鋪面,鋪面與鋪面之間具有整體性,杜絕道口鋪面的松動和高低不平,且施工方法簡單,施工方便。

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