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鋼筋混凝土道口板廠家,湖北鋼筋混凝土整體道口板廠家
鋼筋混凝土道口板廠家,湖北鋼筋混凝土整體道口板廠家 價格:4000  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東
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濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司  
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鋼筋混凝土道口板廠家,湖北鋼筋混凝土整體道口板廠家
鋼筋混凝土整體道口鋪設(shè)的鋼筋混凝土道口板均采用高強(qiáng)度泵送混凝土和高強(qiáng)度熱軋鋼筋,并經(jīng)人員制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)而成,從而不但了所用材料的性能與質(zhì)量,還了其良好的工作承受強(qiáng)度。
武漢鐵路道口安全操作規(guī)程:
1、維護(hù)道口交通秩序,監(jiān)視過往列車運(yùn)行,確保鐵路暢通和各種車輛及行人通過道口時的安全。
2、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,堅守崗位,集中精力,認(rèn)真了望列車,適時開放欄木,顯示規(guī)定信號.車馬行人安全。
3、注意檢查道口設(shè)備,及時清掃輪緣槽。經(jīng)常保持信號、工具備品有效。隨時向通過道口的車馬行人進(jìn)行安全宣傳。
4、值班時.嚴(yán)格執(zhí)行“十項作業(yè)程序”:
4.1堅持了望。要在便于了望處所,集中精力認(rèn)真了望列車,并監(jiān)視車馬行人,不得障礙道口,天氣惡劣或行人、車輛過多時,要堅持室外了望,并加強(qiáng)電話聯(lián)系;
4.2接轉(zhuǎn)通知.接到電鈴、電話的來車通知或發(fā)現(xiàn)列車開來,要手持?jǐn)n起的信號旗或信號燈,立即出場,不得再作其他工作,有電話的要適時轉(zhuǎn)告相鄰道口;鋼筋混凝土道口板廠家,湖北鋼筋混凝土整體道口板廠家
4.3疏通道口。出場后,要宣傳疏通道口車輛和行人,指揮車輛依次駛出道口;
4.4適時落桿。根據(jù)列車、道口及車馬行人繁忙情況,適時落桿,天氣惡劣時要適當(dāng)提前落桿;
4.5檢查設(shè)備。列車到達(dá)前,要確認(rèn)道口鋪砌、輪緣槽、線路有無影響行車安全的障礙;
4.6迎接列車。確認(rèn)道口線路無障礙后t值班人員要站在距外股鋼軌2m以外的處所或接車臺上,晝間高舉攏起的黃色信號旗,夜間用白色燈光,面向來車方向,顯示安全信號.列車鳴笛回示
后放下;
4.7觀察運(yùn)行。列車通過時要觀察列車有無墜落物,以防砸傷,要監(jiān)視列車運(yùn)行,有無影響行車安全的故障;
4.8進(jìn)出列車。列車通過無異狀時。晝間高舉攏起的黃色信號旗,夜間為白色燈光。向車長顯示安全信號.當(dāng)發(fā)現(xiàn)走行及連接部分不良時。晝間用攏起的黃色信號旗液聞為白色燈光,在下部左右搖動,裝載及車門不良時,晝間用攏起的黃色信號旗.夜間為白色燈光,在上部左右搖動;當(dāng)危及行車安全時,晝間高舉展開的紅色信號旗,夜間為紅色燈光,左右搖動;
4.9確認(rèn)抬桿。列車安全通過后。要確認(rèn)電鈴、電話無通知,本線和鄰線無列車開來時,方可開放欄木;
4.10疏導(dǎo)車輛。啟桿后要宣傳疏導(dǎo)車馬行人,依次通過道口,防止堵塞,為再來火車做準(zhǔn)備。
5、遇有大風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時,要特別注意了望。
6、道口故障時,按章防護(hù)。先防護(hù)后處理。
7、特別笨重、的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時,應(yīng)采取安全和防護(hù)措施。

鋼廠區(qū)內(nèi)公路交通物流情況,特別是重型卡車密集通過的鐵路道口,從增加道口的承載強(qiáng)度、整體穩(wěn)定與耐久性出發(fā),逐步先在主要干道道口鋪設(shè)鋼筋混凝土整體道口板,減少了道口沉降等病害,延長了道口檢修周期,實(shí)現(xiàn)節(jié)約檢維修費(fèi)用與保障公鐵交通安全的相結(jié)合。在鋼筋混凝土道口板上部根據(jù)鐵路道口技術(shù)參數(shù)合理設(shè)置用于安裝、連接鋼軌及其連接配件的承軌槽長度、弧度及槽內(nèi)預(yù)埋孔,確保道口的整體剛度、平整性和耐久性。


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