| 鋼筋混凝土整體道口板廠家，江西鋼筋混凝土整體道口板廠家 |
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價格：4000 元(人民幣) | 產地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時間：2023-12-15 09:21:11 | 瀏覽量：14 | |
濟寧驕陽機械設備有限公司
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| 經營模式：貿易型 | 公司類型： | |
| 所屬行業(yè)：礦山機械及設備 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:徐經理 (先生) | 手機:15563163112 |
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鋼筋混凝土整體道口板廠家，江西鋼筋混凝土整體道口板廠家 鐵路與道路平面交叉通常稱為鐵路平交道口，簡稱道口。道口一般設置在鐵路線路等級較低，道路交通量小，地勢平坦，了望條件好的地點。鐵路車站內有接發(fā)列車和調車作業(yè)，為了避免干擾，防止事故，原則上不應設置道口。鐵路平交道口擔負著鐵路與公路的雙重運輸，道口的質量與結構的好壞，直接影響列車車輛是否能夠安全、順利、平穩(wěn)的通過平交道口，同時影響機動車的通行，并且阻礙交通。因此加強對鐵路道口不斷改造和創(chuàng)新，消除各種隱患，提高道口的通過能力，確保鐵路、公路運行暢通、安全。 九江鋼筋混凝土整體道口板包括:道口板本體,在道口板本體上輪緣槽；其中輪緣槽包括下部承軌面以及設置在下部承軌面兩端的斜面,襠肩,襠肩設置在下部承軌面兩端和斜面的連接處；鏍紋道釘預留孔,鏍紋道釘預留孔設置在下部承軌面上,鏍紋道釘通過鏍紋道釘預留孔安裝在道口板本體上。圓曲線鐵路線路鋼筋混凝土整體道口板,外型根據鐵道線路技術參數(半徑,超高,加寬),澆制成扇形,其輪緣槽采用扇形燕尾式,鋼軌通過扣件固定在整體道口板承軌槽內,與線路鋼軌連接,鋪面內消滅了有害空隙,穩(wěn)固性大大加強,強度充分提高,確保了機動車,非機動車,行人平穩(wěn),順利地通過道口。 道口通行規(guī)定： （1）機械、車輛和行人通過臨時道口時，必須聽從道口看守人員和安全管理人員的指揮。 （2）凡道口欄桿關閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過等情況之一時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，或停在距外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿的關閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿。 （3）履帶機械通過臨時道口時，必須鋪墊5cm 以上的木質材料；光輪壓路機通過臨時道口時，必須鋪墊雙層草墊或木質材料。 （4）特別笨重的機械設備（通過臨時道口需要較長時間的），應通知道口看守人員，與鐵路部門有關調度室取得聯(lián)系，協(xié)調通過道口的時間段。 （5）機動車通過鐵路道口高時速不得超過十五公里，工程機械不得超過十公里，大型機械設備不得超過五公里，并不得在道口內超車或停留。 （6）凡對道口設施、鐵路軌道及設備有損壞作用的機械設備等，在未采取有效地安全防護措施前，禁止通過臨時道口。
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