防汛應(yīng)急水陸兩用車防汛用全地形車 |
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防汛應(yīng)急水陸兩用車也叫水陸兩用車。水陸兩用車的發(fā)展可追述上百年的歷史, 防汛救災(zāi)應(yīng)急車是結(jié)合了車與船的雙重性能,既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭,又可像船一樣在水上泛水浮渡的特種車輛。由于其具備卓越的水陸通行性能,可從行進(jìn)中渡越江河湖海而不受橋或船的限制,因而在交通運(yùn)輸上,具有其特殊的歷史意義。多用于軍事,救災(zāi)救難,探測(cè)等專業(yè)領(lǐng)域,后經(jīng)開發(fā)改造用于旅游業(yè)。 防汛應(yīng)急水陸兩用車的浮力以其密閉車體造成的必要排水量來(lái)保證。它采用車輪或履帶直接劃水,或用專門的水上推進(jìn)器(螺旋槳或噴水推進(jìn)器)驅(qū)動(dòng)。其陸上行駛裝置為車輪或履帶。采用車輪或履帶直接劃水的車型,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但水上速度和機(jī)動(dòng)性差。采用專門的水上推進(jìn)器(螺旋槳或噴水推進(jìn)器)驅(qū)動(dòng)的車型,其水上性能好。 我公司生產(chǎn)的防汛應(yīng)急水陸兩用車采用獨(dú)有的Admiral三重微分傳動(dòng)裝置,讓其擁有強(qiáng)大的承載能力,載貨的甲板和可替換屬具可以自由搭配。 還可以附加拖車,提高有效載荷,可額外增加300千克的負(fù)重。防汛應(yīng)急水陸兩用車可以達(dá)到900千克的負(fù)重。一輛水陸兩用車可以運(yùn)載多位乘客、設(shè)備、工具和物資。 我公司的水路兩用車采用密封車體,車體材質(zhì)采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質(zhì),保護(hù)人員安全。 我公司的防汛應(yīng)急水陸兩用車具備8輪驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁安靜引擎、高效的ADMIRAL傳輸系統(tǒng),高速操控性能和極端地形適應(yīng)能力,在所有路況和水面都能提供完善的平衡。水陸兩用車在陸地上開時(shí),可以承載4--6人,時(shí)速能開到40-55千米/小時(shí)。水中時(shí)速可以達(dá)到5--12千米/小時(shí)。災(zāi)害導(dǎo)致交通阻斷時(shí),水陸兩用車可在大街小巷中行走穿梭,起到緊急消防、抗災(zāi)救助和物資運(yùn)送的作用。 我公司防汛應(yīng)急水陸兩用車的特點(diǎn)
1. 防汛應(yīng)急水陸兩用車離地間隙較高 3.帶有獨(dú)特的“6+1”車輛故障自檢系統(tǒng) 4. 車體采用美國(guó)進(jìn)口科勒(Kohler)4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 5. 重心很穩(wěn) 安全無(wú)憂,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱協(xié)調(diào)工作不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不足的問(wèn)題。 6. 全地形特質(zhì)“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度15mm,在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛 |
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