| 混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家，陜西混凝土整體道口板廠家，甘肅混凝土整體道口板廠家 |
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價格：4000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時間：2023-12-08 11:55:02 | 瀏覽量：15 | |
濟寧驕陽機械設備有限公司
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混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家，陜西混凝土整體道口板廠家 鐵路平交道口，歷來是鐵路安全管理和養(yǎng)護維修中的一個難點、薄弱點。自從有平交道口以來，作為道口重要設備的“鋪面”，雖然歷經(jīng)多年的發(fā)展和改進，問題依然不少。經(jīng)濟高速發(fā)展伴隨著汽車“大流量、大噸位”的日益加劇，傳統(tǒng)道口“病害”頻繁發(fā)生且不能。各級管理者更加迫切地期待著，鋪面在“行車安全、抗重載、，免修”上有大的創(chuàng)新！傲可矶ㄖ啤⑵囱b式鐵路道口高強混凝土整體鋪面”的出現(xiàn)，給道口鋪面帶來了一次重大的改革。特的“承載方式和鋪設理念”展現(xiàn)一種全新的思路。鐵路道口的基本功能：雙向火車、汽車、機動車、行人“安全、便捷”地通過。 混凝土整體道口板適合鋪設在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞；炷琳w道口板在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體。使用周期為十五年左右。 西安整體道床本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的。整體道床維護工作量少、結構簡單等。靜載抗裂強度、疲勞：軌枕靜載抗裂強度檢驗彎矩值、軌枕疲勞強度檢驗彎矩值應符合設計的要求。整體道口板在靜載抗裂強度檢驗穹矩作用下不應出現(xiàn)裂縫。整體道口板疲勞破壞強度應不低于80％的設計破壞強度。試驗方法：1.砂、石堿活性試驗及混凝土堿含量的評估應按規(guī)定進行。2.泥凝土抗壓強度試驗應按規(guī)定的方法進行，試件混凝土應與整體道口板相同條件成型和養(yǎng)護。抗壓強度試件應在脫模后進行標準養(yǎng)護。3.整體道口板外觀質(zhì)量和各部尺寸，用刻度工具測量。4.整體道口板截面的靜載抗裂強度檢驗應按規(guī)定進行。5.整體道口板截面的疲勞試驗應按規(guī)定進行。 我司主要產(chǎn)品有各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開，復式交分，交叉渡線、菱形、對稱等種道岔。線路配件有8-120kg道夾板、螺旋道釘、各種扣扳、鐵座、普通拉桿、絕緣拉桿、魚尾螺栓、防爬器、墊板以及各種道岔的零配件、橋梁護軌配件等品種。行車配件有各種型號的壓板、螺栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。產(chǎn)品3大系列200個品種。產(chǎn)品全國各地，是各材料廠、工務段、礦務局、鋼鐵廠、企事業(yè)單位的線。行車配件涉及冶金、煤炭、化工等行業(yè)的建設需求。
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