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采用鴨蹼式輪胎 搶險防洪兩棲車   參數大全

采用鴨蹼式輪胎 搶險防洪兩棲車   參數大全

森林防火搶險搶險抗洪

當森林出現重大火災風險，應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車的隔熱和減小火花的措施可讓其安全開始工作。應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可配備森防水泵和細水霧滅火裝置，應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可以在第一時間連同滅火設備和人員可以構建一套有效的完整的移動森林消防滅火搶險系統(tǒng)。

十三、石油管道野外施工作業(yè)

從森林、灘涂、山地、沼澤到荒漠，在需要的時候和需要的地方，應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車是運輸高價值技術設備的選擇。

十四、電力輸電線路施工

在極端天氣情況下，應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可以搭載電力檢修人員到達事故現場，修理折斷損壞的電線、電力設施或清除故障。應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可選擇最直接的路線，對任何電力故障的緊急呼叫快速反應。跨越山巒、穿越雪地和沼澤，第一時間快速到達。

十五、輸氣輸油管線維護搶修

輸氣輸油管線維護和修理人員可乘坐應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車安全到達任何工作地點。應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車獨特的設計將車輛高溫和火花引燃風險降到，以保證在易燃的灌木區(qū)和草原有額外的安全措施。其車輛的低重心，使其在處理體積龐大負重時無需擔心傾翻，即使是在最惡劣的路面上。

十六、通信設施野維修搶險抗洪

大雪、危險地形或惡劣的天氣嚴重影響通信網絡的穩(wěn)定性。應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可穿過任何障礙，第一時間快速到達偏遠的塔臺和電纜設施進行搶修，以保證通信線路暢通。通過加裝電動絞盤、壓縮機、發(fā)電機和起重機等施工屬具，將應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車打造成一個移動式野外應急搶險平臺。應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車面對最艱苦的搶修工作時，表現得更加堅強可靠。耐用，而且可靠的應急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可在淤泥和沼澤、陡峭的懸崖和茂密的灌木中開道，以保證施工維修人員能夠圓滿的完成搶險工作。

一、車輛配置

1. 車身尺寸:3103× 1601 × 1304mm

2.車輛自重: 610kg

3. 車身材質:高分子聚乙烯車體。

4.集成數字儀表盤：具有速度表、轉速表、里程表、低油壓顯示、手剎提醒燈、發(fā)動機故障燈。

5. 車輛配備：自動排水裝置、前側保險杠、倉底護板、12v電源接口、USB接口、全包圍防翻架、硬頂車棚、警燈控制臺、兩側浮筒

6. 車輛系統(tǒng)：車輛配置0BD“6+1”發(fā)動機故障自動診斷系統(tǒng)，使得車輛具有發(fā)動機鑰匙第一檔連續(xù)波動三次后歸位，集成儀表盤連續(xù)閃燈六次停一秒再閃一次后完成發(fā)動機檢測，表明發(fā)動機工作正常的功能。

7.防護性能設計： 采用LCOF高防護性能設計，確保乘坐人員的人身安全。

二、動力參數

1. 發(fā)動機馬力:23馬力

2. 燃油型號/油箱容量:汽油92# /27L

3. 變速箱：采用行星式變速箱傳動，無極變速器(CVT)

4. 油門：手閘式油門

5. 發(fā)動機冷卻方式:自然冷卻和獨立冷卻系統(tǒng)

三、性能參數

1. 陸地驅動形式: 8輪驅動

2. 水上驅動方式：輪胎劃水驅動或舷外機驅動

3. 車輛負載：陸地:560kg，水上：420kg

4. 車速：陸地：45km/h；水上：輪胎劃水5km/h

5. 最大扭矩及轉速:65Nm (4000rpm)

6. 整車綜合扭矩: 3660Nm ( 4000rp)

7. 輪胎:采用鴨蹼輪胎

8. 輪胎中心處胎芽深度:15mm

9.垂直越障能力:380mm

10.牽引能力:820kg

11.最大爬坡角度45°

12.接近角60°

13. 離去角80°

14.最小轉彎半徑610mm