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屏技術(shù)是繼鍵盤、鼠標(biāo)、手寫板、輸入后為普通百姓所易接受的計(jì)算機(jī)輸入。利用這種技術(shù)，用戶只要用輕輕地計(jì)算機(jī)顯示屏上的圖符或文字就能實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)操作，從而使人機(jī)交互更為直截了當(dāng)。這種技術(shù)極大方便了用戶，是極富吸引力的全新多媒體交互設(shè)備。

屏的本質(zhì)是傳感器，它由檢測(cè)部件和屏控制器組成。檢測(cè)部件安裝在顯示器屏幕前面，用于檢測(cè)用戶位置，接受后送屏控制器；屏控制器的主要作用是從點(diǎn)檢測(cè)裝置接收信息，并將它轉(zhuǎn)換成觸點(diǎn)坐標(biāo)送給CPU，同時(shí)能接收CPU發(fā)來的命令并加以執(zhí)行。

新增機(jī)動(dòng)車1510萬輛，已經(jīng)步入“汽車社會(huì)”，但全社會(huì)還與之相適應(yīng)的規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責(zé)任感。當(dāng)前，致人死傷的惡通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬起，交通形勢(shì)依然嚴(yán)峻。為保護(hù)廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)，正常的交通秩序，迫切需要進(jìn)一步嚴(yán)格、嚴(yán)格，嚴(yán)厲查處危險(xiǎn)交通行為。為此，這位負(fù)責(zé)人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，的理念，充分尊重彼此路權(quán)，禮讓馬線，寧讓三分、不搶一秒。2013年1月1日起新交規(guī)開始實(shí)施，有關(guān)“闖黃燈扣6分”的規(guī)定，在中引起很多爭議。有稱，見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么需要提前在路口把車速降至極低，但這會(huì)交通擁堵。SCONINC變換器SCONI-NSL-DS-F2NX/Y ,出售云永WYH1C50Z40
因?yàn)锽G1集電極與BG2基極相連，IC1又是BG2的基極電流Ib2。BG2又把比Ib2（Ib1）放大了β2的集電極電流IC2送回BG1的基極放大。如此循環(huán)放大，直到BGBG2完全導(dǎo)通。實(shí)際這一是“一觸即發(fā)”的，對(duì)可控硅來說，觸發(fā)加入控制極，可控硅立即導(dǎo)通。導(dǎo)通的時(shí)間主要決定于可控硅的性能�？煽毓枰唤�(jīng)觸發(fā)導(dǎo)通后，由于循環(huán)反饋的原因，流入BG1基極的電流已不只是初始的Ib1，而是經(jīng)過BGBG2放大后的電流（β1*β2*Ib1）這一電流遠(yuǎn)大于Ib1，足以保持BG1的導(dǎo)通。此時(shí)觸發(fā)即使消失，可控硅仍保持導(dǎo)通狀態(tài)只有斷開電源Ea或Ea，使BGBG2中的集電極電流小于維持導(dǎo)通的值時(shí)。SCONINC變換器SCONI-NSL-DS-F2NX/Y ,出售云永WYH1C50Z40