帝人汽車技術(shù)公司（Teijin Automotive Technologies）為提供的先進復合材料外飾板使這款中置發(fā)動機高級跑車的時尚外觀成為可能。具體來說，帝人提供材料用于制造右手門和左手門；右側(cè)和左側(cè)后圍板以及后擋板的內(nèi)殼、外殼。

車門、后圍板和后擋板外板采用公司專有的TCA Ultra Lite材料制造。這種低密度A級表面材料比傳統(tǒng)復合材料輕43%，與鋁的重量大致相同。然而，由于它是一種壓縮成型的復合材料，它可以實現(xiàn)沖壓金屬無法實現(xiàn)的引人注目的造型效果，并且具有抗凹痕和耐腐蝕的特性。這種材料是在該公司位于法國普安塞的的片狀模塑料（SMC）生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。

這些面板使用帝人汽車技術(shù)公司的TCA Ultra Lite材料模壓成型，比傳統(tǒng)復合材料輕 43%

帝人汽車技術(shù)公司的Ultra Lite使用專有的處理過的玻璃泡來代替部分碳酸鈣 ，使樹脂能夠粘附在基體上并增加泡與樹脂之間的界面強度。這種處理技術(shù)產(chǎn)生了更堅固的樹脂混合物，使模塑部件更能抵抗操作損壞；防止導致油漆爆裂、凹坑和起泡的微裂紋；并提高油漆附著力和粘合特性。

TCA Ultra Lite使汽車制造商有機會使用耐腐蝕、耐凹痕和凹痕的材料實現(xiàn)A級表面處理，最終為消費者提供不生銹且不會出現(xiàn)劃痕和缺陷的車輛會損壞任何金屬制成的車輛面板的表面。

具體的設(shè)計包括車門上的雕刻部分，該部分將氣流引向進氣口，進氣口模制在后四分之一面板中。這種設(shè)計有雙重目的——為發(fā)動機艙提供進氣和冷卻。

“Lotus Emira的車身面板必須滿足多項要求，包括空氣動力學設(shè)計和造型，而且還必須輕巧、堅固，并提供高質(zhì)量的A級飾面，”Lotus Emira供應執(zhí)行總監(jiān)Paul Tedstone說，“通過在車身面板（包括車門）中使用輕質(zhì)復合材料，我們能夠?qū)⑺泄こ毯驮煨鸵蠼Y(jié)合到這款屢獲殊榮的跑車的設(shè)計中。”

后擋板的內(nèi)面板由結(jié)構(gòu)級低密度SMC制成，玻璃纖維含量針對強度進行了優(yōu)化。為Lotus Emira提供的所有外面板都帶有導電底漆，而內(nèi)部后擋板面板則帶有黑色紋理涂層。所有組件均在位于葡萄牙的帝人汽車技術(shù)公司工廠生產(chǎn)。