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平交道口設(shè)施的優(yōu)劣，維修工作量的大小，無疑都將直接影響運輸效率的發(fā)揮和行車安全程度。鐵路道口板是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位，多年來，道口大都選用瀝青、混凝土輔面。鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌。

 鋼筋混凝土整體道口鋪面板基坑挖好后一定要用機械把挖松的道碴層夯實。如：“用挖土機抓斗拍實道碴”或“挖土機開下下基坑壓實道碴”。1.首先采用硬質(zhì)填料如砂漿夾碎石層（相當于C25干拌混凝土）來填平、夯實。2.再用干拌水泥砂漿填滿拍實，按標高刮平。干拌水泥砂漿配制要求：2份水泥和1份黃砂比例配制。（注：干拌水泥砂漿層鋪設(shè)好后，用澆花水壺，在鋪完的干拌水泥砂漿上適當澆點水（讓干拌水泥砂漿達到握緊能成團，扔在地下能散開的程度好）。使干拌水泥砂漿在道口鋪面受力初期、發(fā)生合理變形時迅速地得到初凝。3.干拌水泥砂漿層上面再蓋一層土工布或油氈（讓面板與干拌水泥砂漿層分開）。吊面板時一定要按廠方標明的編號順序吊裝。
施工方法
1、施工前認真做好施工放樣工作，核查平交口設(shè)計標高是否與原有道路順接，若發(fā)現(xiàn)與實際不符及時與設(shè)計單位聯(lián)系。
2、施工前認真做好施工現(xiàn)場排水、原有道路及溝渠的臨時貫通等工作，領(lǐng)會設(shè)計意圖，安排好施工工序，對有疑問的地方，及時向設(shè)計單位、監(jiān)理工程師反映。
3、二灰土、水穩(wěn)碎石基層施工時按設(shè)計劑量進行施工，碾壓時按路面基層施工規(guī)范的規(guī)定進行，鋪筑完成后，必須進行養(yǎng)生和交通管理。
4、平交口范圍的豎向標高應(yīng)按照設(shè)計圖紙施工，如需調(diào)整應(yīng)征得設(shè)計單位同意。
5、在每個平交道口設(shè)置專職安全員1名，便道施工期間負責過往施工車輛的指揮，保證地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負責清理道口，確保施工車輛不帶泥上路。
6、在平交道口兩側(cè)設(shè)計圖紙規(guī)定位置準確設(shè)置平交道口標志。
7、在施工時，平交道口兩側(cè)50m范圍內(nèi)省道及縣道各設(shè)漆涂減速帶，在平交道口200m處分別設(shè)置減速警示標牌。