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50千瓦柴油發(fā)電機

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機靜音 
1.水冷系統(tǒng)：雙水冷，模塊化設(shè)計安裝靈活（車頂、車側(cè)、車底）。
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊，重量輕，靜音（1米46分貝）。
3.采用異步電機、無旋轉(zhuǎn)線圈、無二管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性（波動±1V）。
全銅無刷電機：
點：每根銅線經(jīng)手工刷膠，不同于其它廠家捆綁后整體刷膠，每根銅線之間的膠能起到很好的隔熱作用，銅線之間不會發(fā)熱，發(fā)電量足，機組運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。我們電機的漆包線采用單層刷漆，絕緣好耐高溫，故障率低，使用壽命長。
自帶散熱器具有散熱性能優(yōu)良、外形美觀緊湊、結(jié)構(gòu)牢固、便于安裝和維修等點。
使用加厚油管，堅韌耐用，以避免由于振動造成油管損壞而漏油。
靜音柴油發(fā)電機潤滑油消耗過多的原因  
機械原因：
1.活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損過多，間隙過大；
2.活塞環(huán)彈性不足或卡死在槽內(nèi)，密封不嚴(yán)；
3.氣門與搖臂間隙過大，向外躥油，氣門導(dǎo)管磨損，潤滑油被吸入汽缸；
4.潤滑油底殼壓力過高，潤滑油經(jīng)廢氣循環(huán)裝置進入汽缸；
5.油浴式空氣濾清器的油池內(nèi)油面過高，潤滑油被吸入汽缸；
6.活塞環(huán)裝反或斷裂或開口位于同側(cè)。
油品質(zhì)量原因：
如果內(nèi)燃潤滑油基礎(chǔ)油的組成過輕或過寬，也會出現(xiàn)耗情況，應(yīng)檢查其蒸發(fā)損失是否合格。

型     號：TO52000ET-ZJ

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：      50KW

2.備用功率：      52KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機類型：      勵磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機器油耗：      215g/kw.h

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機器重量：      800/900kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400