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德國VMF鎳鎘電池GNZ700(KPM700)鐵路照明用1.2V-700AH中倍率電池
德國VMF鎳鎘電池GNZ700(KPM700)鐵路照明用1.2V-700AH中倍率電池 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東菏澤市
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銀杉電池(山東)有限公司  
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詳細介紹

德國VMF鎳鎘電池GNZ700(KPM700)鐵路照明用1.2V-700AH中倍率堿性蓄電池


鎳鎘蓄電池(Nickel-cadmium battery)正極活性物質(zhì)主要由鎳制成,負極活性物質(zhì)主要由鎘制成的一種堿性蓄電池。正

極為氫氧化鎳,負極為鎘,電解液是氫氧化鉀溶液。其優(yōu)點是輕便、抗震、壽命長,常用于小型電子設備。

基本信息

中文名稱  鎳鎘蓄電池

外文名稱  Nickel-cadmium battery

電解液通  氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液

正極材料  氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物

負極材料   海綿網(wǎng)篩狀鎘粉和氧化鎘粉

目錄

     

工作原理

鎳鎘蓄電池的正極材料為氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物,負極材料為海綿網(wǎng)篩狀鎘粉和氧化鎘粉,電解液通常為氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液。當環(huán)境溫度較高時,使用密度為1.17~1.19(15℃時)的氫氧化鈉溶液。當環(huán)境溫度較低時,使用密度為1.19~1.21(15℃時)的氫氧化鉀溶液。在-15℃以下時,使用密度為1.25~1.27(15℃時)的氫氧化鉀溶液。為兼顧低溫性能和荷電保持能力,密封鎳鎘蓄電池采用密度為1.40(15℃時)的氫氧化鉀溶液。為了增加蓄電池的容量和循環(huán)壽命,通常在電解液中加入少量的氫氧化鋰(大約每升電解液加15~20g)。

鎳鎘蓄電池充電后,正極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸,負極板上的活性物質(zhì)變?yōu)榻饘冁k;鎳鎘電池放電后,正極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸瘉嗘,負極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸k。

鎘鎳堿性蓄電池的特征:方形倍率鎘鎳堿性蓄電池內(nèi)阻小,結(jié)構(gòu)緊湊,充放電性能好,適用于大功率放電、瞬間高倍率和倍率放電,工作時不產(chǎn)生腐蝕性氣體。1、***的放電性能:電池可10~20C5A短時放電使用。2、電池耐過充過放,電流瞬時高達20~30C5A不損壞電池。3、長壽命:電池壽命可長達10年以上。4、應用***:-40℃~+55℃。5、合理的結(jié)構(gòu)了電池運行中的短路、微短路以及熱失控造成的突然失效,運行可靠。

電池用途:該系列電池主要用于鐵路機車(內(nèi)燃機車、電力機車、空調(diào)發(fā)電車等)起動、電力配電系統(tǒng)分合閘電源、電力機車升降弓和剎車、以及車輛照明、通訊、信號裝置.鎘鎳燒結(jié)倍率堿性蓄電池具有結(jié)構(gòu)堅固、內(nèi)阻小,使用壽命長,耐過充過放電,自放電小,使用溫度范圍寬(-20℃~+40℃)、可靠性高等特點,適用于高倍率(大功率)放電使用,***應用于電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、、軌道交通、***等領(lǐng)域等領(lǐng)域。

***企業(yè)。我們多次成功地用本公司倍率燒結(jié)鎘鎳電池,將海洋鉆井平臺柴油發(fā)電機組中進口發(fā)動機的起動用鉛酸電池進行替代。有效地提高了在惡劣環(huán)境下,特別是在低溫條件下、酷熱條件下發(fā)動機起動的可靠性。倍率燒結(jié)電池采用箔式燒結(jié)極板和***的裝配結(jié)構(gòu),極板強度高,內(nèi)阻小,能承受20~30倍率瞬間大功率放電,壽命長,低溫性能好,-18℃時電池也不需外加熱,仍能***柴油機的正常起動。***適應于冶金、化工、石油、輕紡、電站、建筑、核電等工業(yè)行業(yè)中,還可用于艦艇、船舶、軌道車輛、海上石油鉆井平臺及環(huán)境惡劣的場合。

產(chǎn)品可以***的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、、軌道交通、***等領(lǐng)域中替代普通型電池,使產(chǎn)品性能得以提升.

電池用途: 該系列電池有低、中、高三種不同性能電池組成,可滿足內(nèi)燃機車起動,電力機車升降弓以及鐵路車輛照明、通訊、信號用,同時也可用大型計算機、微波站、電站,電廠應急電源,同時也可用作儲存器電源


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