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道岔枕木生產(chǎn)廠家，河南220mm×160mm×2600~4850mm道岔枕木廠家
防腐枕木作用：
枕木既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的壓力再傳遞給道床。它具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)。防腐枕木彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好�？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護維修、運輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。
木枕由木頭加工而成，95%以上的木枕都是由松木加工而成，松木又分為輻射松，花旗松，落葉松，樟子松等，沒有做過處理的木枕我們稱之為素枕，經(jīng)過油浸防腐處理的枕木我們又叫防腐枕木，油浸枕木，注油枕木。防腐枕木現(xiàn)在的原材料主要是落葉松和樟子松，因為落葉松和樟子松的密度適合防腐枕木，使用年限長，抗腐蝕，耐磨等優(yōu)點讓它們成為生產(chǎn)防腐枕木的原材料，松木現(xiàn)選取的俄羅斯進口松木。防腐枕木經(jīng)過油浸實現(xiàn)了防裂，防潮，防腐，我公司有的設(shè)備和技術(shù)人員。
鄭州木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。防腐木枕是把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里，經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水效果非常好，所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。
一般防腐枕木在鋪設(shè)時需要注意枕木之間的間距，這種間距又叫做軌枕間距。通常軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關(guān)。軌枕根數(shù)應(yīng)根據(jù)運量、行車速度及線路設(shè)備條件確定，并和防腐枕木及道床等綜合考慮，合理配套，以求在經(jīng)濟的條件下，軌道具有足夠的強度和穩(wěn)定性。
需要注意的是軌枕密一些，道床、路基面、鋼軌以及軌枕本身受力都可小一些。同時，使軌距、方向易于保持，對行車速度高的地段尤為重要。但也不能太密，太密則不經(jīng)濟，而且凈距過小，也會在一定程度上影響搗固質(zhì)量。
除此之外，還需要注意的是，有些地段正線軌道應(yīng)加強，每公里鋪枕根數(shù)外，對混凝土枕每公里增加80根，木枕增加160根，當(dāng)條件重合時，只增加一次，但不能超過前述允許的鋪設(shè)數(shù)量。
而這些地段主要包括：
1、長度等于或大于300M的隧道內(nèi)線路或是坡度大于12‰的下坡制動地段；
2、在混凝土枕軌道R≤600M的曲線（包括緩和曲線和圓曲線）或木枕軌道、電力牽引線R≤800M的曲線地段。
規(guī)格：防腐木枕的斷面形狀應(yīng)達到GB154標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定前提下,鋪軌范圍內(nèi)尺寸公差應(yīng)符合的規(guī)定。
① 普通木枕和道岔木枕的枕面、枕底著鋸面，經(jīng)扒皮后不得小于上列斷面形狀規(guī)定的尺寸；  
② 橋梁木枕的鈍棱的大尺寸，經(jīng)扒皮后不得大于上列斷面形狀規(guī)定的尺寸。
供貨量:不限
加工方式:略帶毛邊/四面見線
特殊處理:烘干/熏蒸/防腐
可選主要材質(zhì):輻射松/濕地松/花旗松/落葉松/樟子
松適用范圍:橋梁、鐵路、物流、機械電子、陶瓷建材、海上鉆井平臺等墊底所需
備注:道岔枕木（普通）220mm×160mm×2600~4850mm�？筛鶕�(jù)客戶不同所需定制