| ISV50-250×80 100 180 C MC 管路過濾器 吸油管路過濾器 |
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價(jià)格：180 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2023-10-24 19:22:33 | 瀏覽量：31 | |
中濾過濾科技（廊坊）有限公司
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| 經(jīng)營模式： | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：過濾材料 | 主要客戶： | |
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中濾過濾ISV25-63*80管路吸油過濾器濾芯產(chǎn)品介紹中濾過濾ISV25-63*80管路吸油過濾器濾芯是安裝在液壓系統(tǒng)的油路中用于清除液壓系統(tǒng)中各元件磨損的金屬粉末及其它機(jī)械雜質(zhì)使油路保持清潔，可延長液壓系統(tǒng)壽命；低壓系列濾芯還設(shè)有旁通閥。當(dāng)濾芯未及時(shí)更換時(shí)，旁通閥能自動(dòng)打開，保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 中濾過濾ISV25-63*80管路吸油過濾器濾芯性能與特點(diǎn)：1、安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路：本系列回油過濾器配套濾芯直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。 2、設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性： 當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35MPa時(shí)，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí)，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開啟工作時(shí)（旁通閥開啟壓力為0.4MPa），以保護(hù)過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。 3、設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便： 只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液回游油箱過濾只用。 4、具有液流擴(kuò)散器： 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。 5、濾芯采用玻璃纖維過濾材質(zhì)： 具有過濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過濾精度以絕對(duì)過濾精度標(biāo)定，過濾比β3，5，10，20>100,過濾效率n≥99％，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。 中濾過濾ISV25-63*80管路吸油過濾器濾芯 技術(shù)參數(shù) 1.過濾精度：1~100um過濾比：X≧100 2.工作壓力：（MAX）21Mpa 3.工作介質(zhì)：一般液壓油、磷酸酯液壓油、乳化液、水-乙二醇等 4.工作溫度：-30℃~110℃ 5.過濾材料：采用優(yōu)質(zhì)的玻璃纖維濾材 6.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa 7.使用范圍：用于液壓、潤滑系統(tǒng)的壓油過濾，用以濾除系統(tǒng)中污染物，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行 應(yīng)用領(lǐng)域 1、冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。 2、石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。 3、紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。 4、電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。 5、火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。 6、機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。 7、鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。 |
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