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油箱位置過低或者油路壓力不夠的時候，解決柴油發(fā)電機正常供油的問題：

在柴油發(fā)電機進(jìn)油通道口出加一個呼吸泵，因為柴油發(fā)電機工作的時候由于活塞在氣缸中不斷進(jìn)行往復(fù)運動，并且在氣缸中形成脈沖式氣壓，從柴油發(fā)電機的氣缸的端口引入脈沖式氣壓流到呼吸泵中，形成呼吸泵工作的脈沖重要動力源。由此可見根據(jù)柴油發(fā)電機呼吸泵的工作原理，它不僅能提供供油回路中油的流動壓力，而且還保證柴油發(fā)電機的正常工作。

下面由帕扎特動力朱明來介紹一下新式供油裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理

·1）當(dāng)手拉式的柴油發(fā)電機被啟動時，活塞程上、下式的往復(fù)運動，產(chǎn)生脈沖式氣流；

·2）脈沖式齊留從三通管進(jìn)入呼吸泵，然后才能使呼吸泵中的膜在脈沖式氣壓作用下進(jìn)行上下周期運動，產(chǎn)生在呼吸泵中產(chǎn)生容積變化，然后柴油才會從油箱吸入泵中并壓入柴油發(fā)電機中。

·3）由于脈沖氣壓周期運動，故持續(xù)產(chǎn)生供油回路的驅(qū)動力，驅(qū)動供油回路的燃油不斷流動，保證柴油機正常啟動工作。