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ASTMA106B美標(biāo)無(wú)縫管-BN65SCH40

山東海鼎鋼管有限公司在20世紀(jì)90年代后半期出現(xiàn)了改善沖壓性能的GA潤(rùn)滑鋼板，并用于汽車(chē)制造。進(jìn)入21世紀(jì)，不僅是汽車(chē)本身的性能，而且環(huán)境（輕量化、無(wú)環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)排放）、生產(chǎn)效率、化制造等都成為汽車(chē)的關(guān)鍵詞。汽車(chē)制造廠(chǎng)迫切希望開(kāi)發(fā)出環(huán)境友好、更加易于使用的GA鋼板。在這種情況下，JFE鋼鐵公司開(kāi)發(fā)出具有良好沖壓成型性、焊接性（無(wú)飛濺）、化成處理性和化制造性的新型高性能汽車(chē)鋼板，并且已經(jīng)實(shí)用化。該鋼板的商品名是JAZ（JFEAdvancedZinc），目前已在日本國(guó)內(nèi)各汽車(chē)制造廠(chǎng)使用。

山東海鼎鋼管有限公期：L245鋼管、L245管、L245無(wú)縫鋼管、L360鋼管、L360管、L360無(wú)縫鋼管等無(wú)縫鋼管產(chǎn)品，產(chǎn)品適用于用于石油、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送等多個(gè)行業(yè)，歡迎來(lái)電選購(gòu)�！　‘a(chǎn)品材質(zhì)包括：X42、X52、X60、X65、X70、L245、L290、L320、L360、L390、L450、L485等…　　

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同樣溫度和固結(jié)時(shí)間條件下，赤鐵礦固相再結(jié)晶強(qiáng)度要低于磁鐵礦。對(duì)于鏡鐵礦，由于其結(jié)構(gòu)致密Fe2O3晶粒擴(kuò)散阻力大，固相再結(jié)晶難以進(jìn)行。從化學(xué)成分上來(lái)看，含鐵量較高、脈石少的磁鐵精礦粉其固相再結(jié)晶強(qiáng)度高，其原因是含鐵量高，磁鐵礦氧化放熱高，可以提供更多的熱量。自熔性磁鐵精礦粉其固相再結(jié)晶強(qiáng)度高。鐵精礦粉中含有的CaO易與新生的Fe2O3的固相相溶，有利于在較低的溫度下促進(jìn)其固相再結(jié)晶的發(fā)展。從鐵精礦粉的粒度組成和比表面積方面來(lái)看，鐵精礦粉粒度細(xì)且含有部分微細(xì)顆粒，對(duì)于生球質(zhì)量的改善是非常有利的。

公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直堅(jiān)持“誠(chéng)信合作，共同發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，公期銷(xiāo)售成都、包鋼、冶鋼、魯寶、無(wú)錫、天津等幾大鋼廠(chǎng)的產(chǎn)品�！　啄陙�(lái)，我們堅(jiān)持提供可靠的產(chǎn)品，的服務(wù)來(lái)回報(bào)客戶(hù)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，在天津市鋼管行業(yè)中擁有一定的聲譽(yù)。 

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試驗(yàn)流程見(jiàn)圖2，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表4。從表4可以看出：采用雙層輥式磁選機(jī)進(jìn)行弱磁選＋強(qiáng)磁選拋尾，隨著原礦給料粒度的減小，拋出尾礦的產(chǎn)率增加，拋出尾礦中鐵、鈦含量降低。當(dāng)拋尾粒度小于1mm時(shí)，拋出的尾礦產(chǎn)率，鐵、鈦含量，F(xiàn)TiO2在拋出尾礦中的損失率，分別為3.76%和3.26%。與采用單一弱磁選拋尾工藝相比，鐵、鈦在拋出尾礦中的損失下降7.5個(gè)百分點(diǎn)左右。試驗(yàn)結(jié)果表明，采用－1mm粒度進(jìn)行弱磁選＋強(qiáng)磁選拋尾比較合適，能拋棄1%左右的合格尾礦，從而減少入磨物料量，降低生產(chǎn)成本。