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扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內(nèi)應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內(nèi)應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產(chǎn)生加速力超過尼龍?zhí)坠艿某惺芰�，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

5.3鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于2mm時更換為新品通過錨固螺栓和ω型彈條將鋼軌等牢固扣著在混凝土軌下基礎上


從預拉力剩余量時間曲線上,可以得出如下規(guī)律高強度螺栓的預拉力損失是在短時間內(nèi)完成的,其中50%的預拉力損失是在終擰后h內(nèi)完成的,約80%的預拉力損失發(fā)生在終擰后24h內(nèi)（3）換裝兩級剛度彈簧，提高車輛的空車彈簧靜撓度和空車運行品質(zhì)


扣件強度

昆山艾力克斯的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我公司生產(chǎn)及銷售鐵路尼龍?zhí)坠艿牟牧现饕悄猃圥A66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。