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汽車頂棚片材擠出機(jī)_汽車腳墊片材生產(chǎn)線  

(1)筒上各段溫度由加料段開始至機(jī)筒與成型模具連接處溫度逐漸提高

(2)成型模具溫度略高于機(jī)筒溫度。高出溫度控制在5---10℃。模具兩端溫度略高于模具中何溫度，高出溫度控制在5-10℃片形式，三輥的中間輥上輥面應(yīng)與模具唇口下平面在一個水平面上;唇口端面與中中心線平行，相距50~100mm。

(4)模具唇口間隙應(yīng)略小于或等于板制品厚度，模唇中間間隙應(yīng)略小于兩側(cè)端模唇間隙。

(5)注意三輥工作面粗糙度R應(yīng)不大于0. 2pm。清理輥面時不許用硬鋼刀刮劃輥面，應(yīng)使用銅質(zhì)輥面殘料。

(6)輥面應(yīng)有一些中高度;三輥間的間隙應(yīng)等于或略大于板的厚度。

(7)成型模具溫度控制要穩(wěn)定。溫度高時熔料在模具內(nèi)流動速度變快;溫度低時熔料在模具內(nèi)流動速度變慢。不穩(wěn)定的熔料流速會造成板(片)制品的縱向厚度誤差大。

(8)注意控制三輥的工作面溫度，應(yīng)是進(jìn)片輥溫度略高些，出片輥溫度略低些。輥面溫度偏高，板坯不易脫輥，制品表面易產(chǎn)生橫紋;溫度偏低，制品表面不光澤。根據(jù)此現(xiàn)象，輥面溫度控制要及時調(diào)整。

(9)三輥的運(yùn)轉(zhuǎn)速度要略高于板坯從模具口的擠出速度，一般速度差不超過10%。三輥工作速度要控制平穩(wěn)，過快或過慢的運(yùn)行速度對板的厚度誤差都有較大影響。(10)塑料擠出成型板(片)材時，螺桿選用突變型結(jié)構(gòu)，壓縮比為(3-4):1,熔體流動速率為:HDPE 0. 3~2.0g/10min，LDPE 0.1~0.3g/1Omin，PP 0.5~1. 5g/10min。ABS等非結(jié)晶型高聚物樹脂擠出成型板(片)材，應(yīng)選用漸變型螺桿，壓縮比為(1.6一2. 5):1。

擠出成型技術(shù)包括電線包覆、管棒型材擠出、薄膜片材和單絲的制造。所有擠擠出機(jī)基本上均是單螺桿擠出機(jī)，只是機(jī)頭、口模、定型、冷卻、牽引、拉伸、壓延、收卷等下游設(shè)備各不相同。

擠出機(jī)要求:料筒上的金屬或陶瓷加熱器必須覆蓋金屬料筒全部表面，并能加熱至400℃±2℃，以

擠出機(jī)尺寸和擠出量應(yīng)該匹配，以縮短熔體在高溫料筒的停滯時間一般局限在5~10min。

大多數(shù)螺桿設(shè)計完全適合PEEK擠出，但連續(xù)壓縮的PVC型螺桿并不推薦，因?yàn)檫@中螺桿沒有加料區(qū)，致使塑料一進(jìn)入料筒就發(fā)生壓縮，導(dǎo)致螺桿扭矩過大。

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