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負(fù)壓救護(hù)車即防護(hù)型救護(hù)車，它與普通救護(hù)車的區(qū)別就是能“負(fù)壓隔離”，主要用于傳染病人的案例隔離與轉(zhuǎn)運；負(fù)壓救護(hù)車?yán)眉夹g(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，使空氣只能由車外流向車內(nèi)，同時將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出。由于進(jìn)入負(fù)壓艙內(nèi)的空氣都是新鮮的，且無循環(huán)空氣，使病源體在艙內(nèi)“無處藏身”，就像一個“無菌室”一樣，所以在負(fù)壓救護(hù)車上救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時，可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機(jī)率，同時也避免更多人群的感染，做到真正的“安全隔離”；長安睿行系列負(fù)壓救護(hù)車采用獨立密封的倉儲空間，能完成車外到車內(nèi)的空氣交換，并具備良限的隔離性、防腐性、通風(fēng)性、耐菌性等特點。依維柯負(fù)壓救護(hù)車廣泛應(yīng)用于急救車輛中，采用升級的負(fù)壓系統(tǒng)，具有空氣凈化、負(fù)壓穩(wěn)定、氣流規(guī)則、集中殺菌、高效過濾、安全排放等功能特點。來源珠海發(fā)布 月日0許，鄭州快速公交B路車長王志陽，駕駛公交車長行駛至隴海路玉鳳路時突然聽到車廂內(nèi)傳來一陣呼喊聲，說是有人犯病了，王志陽就趕緊停車查看，他發(fā)現(xiàn)車廂中間的座位上有一位0歲左右的男性乘客四肢正在抽搐，就趕緊提醒旁邊的乘客幫忙手打急救電話

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江鈴福特新世代長軸超人頂負(fù)壓救護(hù)車v348（重型柴油） 酷炫時尚外觀，高大的車身，視覺沖擊力；艙空間寬闊，車內(nèi)負(fù)壓裝置采用獨立排風(fēng)系統(tǒng)，自動控制，保證車內(nèi)壓力達(dá)到運行目標(biāo)值。達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，具備耐腐蝕、抗菌、防霉功能。配備led紫外線燈。使車內(nèi)壓力控制在-30pa至-10pa范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)精度到達(dá)±2pa。凈化效率達(dá)到99.9%以上，杜絕污染氣體外排。監(jiān)護(hù)型配置的大功率逆變器，以及外部電力供電系統(tǒng)，為車內(nèi)放置的各類醫(yī)護(hù)設(shè)備提供可靠強勁的電力保障。該車配置2.2T柴油國五發(fā)動機(jī)，6擋變速箱”鄭州大學(xué)附屬副主任葛波涌也是轉(zhuǎn)運隊員，他說“在這疫情危急時刻，作為一線醫(yī)務(wù)工作者，我們既覺得責(zé)任重大，又深感使命光榮。

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內(nèi)飾艙基本配置：

　　1. 倉暖風(fēng)

　　2. 倉空調(diào)。

　　電路及用電器：

　　1. 報、示系：長排標(biāo)準(zhǔn)燈，100W報器及持控制。

　　2. 500W電源逆變器，艙翹板控制開關(guān)，220V電源端口一個，頂部照明燈一部，長條消毒燈。交流插座采用國標(biāo)電氣模塊，適用于設(shè)備，逆變電源，選用高精度純正弦波車載逆變器，廣泛應(yīng)用于領(lǐng)域。

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　供氧系統(tǒng)，氧路及氧氣：

　　1.10升醫(yī)用鐵瓶一個及減震卡箍。

　　3. 帶氧氣減壓閥濕化瓶一個，直連氧氣瓶。

　　艙內(nèi)部制作：

　　1. 原車內(nèi)飾。

　　2. 中隔斷墻。

　　3. 中隔墻推拉觀察窗。

　　4. 中隔墻后部1個小藥瓶柜。

　　5. 藥瓶柜旁固定氧氣瓶。

　　6. 長條座椅安全帶及安全預(yù)埋。

　　7. 底板革。

　　座椅系統(tǒng)：

　　1. 右側(cè)做2人座長條軟包座椅。

　　2. 右側(cè)一個正向座椅。

　　系統(tǒng)急救輔助：

　　1. 自動上車擔(dān)架，輸液架，滅火器。

　　車輛外觀：

　　1. 艙左側(cè)太陽膜。

　　2. 右、左側(cè)半透明磨砂膜。

　　3. 左右兩門帖十字標(biāo)。

　　腰部紅/藍(lán)色帶及前臉紅十字。

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服務(wù)與咨詢
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