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低碳鋼:ω(C)<0.25%(如08、10、15、20鋼等)
中碳鋼:ω(C)=0.25%~0.6%(如35、45鋼等)
高碳鋼:ω(C)>0.6%(如60、65鋼等)
當(dāng)鋼的(C)<0.04%時(shí)稱(chēng)之為工業(yè)純鐵,這材料多用于電工行業(yè)作為磁性材料湖北改性增強(qiáng)尼龍PA66道岔尼龍?zhí)坠芄S
橋上鋪設(shè)無(wú)縫道岔應(yīng)滿足列車(chē)過(guò)岔時(shí)的安全與平穩(wěn)性要求,并保證道岔不發(fā)生轉(zhuǎn)換卡阻、可動(dòng)部件折斷、脹軌跑道、幾何形位變化過(guò)快等病害,橋梁豎向及橫向振動(dòng)不超限,鋼軌及橋梁墩臺(tái)強(qiáng)度不超限,鋼軌斷縫不超限,有砟道床穩(wěn)定且養(yǎng)護(hù)維修工作量�。ㄒ唬┐髲�/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底重合的假想圓柱直徑

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


STEDEF無(wú)碴軌道鋼軌扣件，彈性雙塊式STEDEF型無(wú)碴軌道用鋼軌扣件,沿用N
型雙重彈片或Nabla型彈片扣壓件,軌道彈性由箱形套靴和軌下膠墊提供

構(gòu)成道床橫斷面的三個(gè)主要因素是道床頂寬、道床厚度和道床邊坡坡度

這也是強(qiáng)度螺栓連接副保質(zhì)時(shí)間為6個(gè)月的原因之一l簡(jiǎn)支梁(32m)上側(cè)向擋塊布置


由表可見(jiàn),當(dāng)無(wú)備件(只設(shè)9號(hào)和11軌距塊)時(shí),彈條Ⅲ型扣件調(diào)整軌距能力為-4mm;當(dāng)備有7號(hào)號(hào)軌距塊時(shí),軌距調(diào)整量為-8~+4mm

預(yù)埋套管是一種預(yù)埋組合件，主要是通過(guò)在預(yù)制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預(yù)制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預(yù)埋套管材質(zhì)：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產(chǎn)工藝是：注塑機(jī)射出成型，和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。