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柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)是和重要的一項內(nèi)容。但是對于專業(yè)知識相對缺乏的用戶來說，對這方面了解的不是很全面。下面就讓大澤動力技術(shù)人員介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)。

  1、柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)柴油不足時還在轉(zhuǎn)動

  如果供油不足，發(fā)動機(jī)的摩擦系數(shù)會變大，運(yùn)行一段時間后對內(nèi)表面造成燒傷和磨損。所以在啟動機(jī)器前要先仔細(xì)檢查柴油剩余量，做到及時添加。

  2、冷啟動后未進(jìn)行一斷時間的暖機(jī)就運(yùn)行

  停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器內(nèi)部的機(jī)油已經(jīng)冷卻，粘度大，流動性很差。這時運(yùn)行機(jī)器的話可能會發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以應(yīng)該先對設(shè)備進(jìn)行暖機(jī)，等整體溫度上升到四十度左右再進(jìn)行工作。

  3、在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

  機(jī)油壓力過低就無法保障各部件之間的潤滑，這對機(jī)器的磨損是非常大的。因此，機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。

  4、柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門

  若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

  較后還需要注意，對溫度高的柴油發(fā)電機(jī)加冷水。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。