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軌下墊板為厚度9mm的橡膠墊板,靜剛度為70kN/mm廣東聚酰胺PA66混凝土套管生產(chǎn)廠家
道岔?yè)v固車對(duì)道岔道床進(jìn)行搗固前,應(yīng)拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備,并延伸至道岔前后50m針對(duì)在九江長(zhǎng)江大橋上無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁鋪設(shè)無縫線路的工程特點(diǎn)，上世紀(jì)70年代末研制了WJ－1型小阻力彈性扣件

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

動(dòng)剛度(5Hz)與靜剛度之比值一般為1.2~1.5

木枕混合式扣件：在不分開扣件的基礎(chǔ)上，加兩個(gè)道釘，只聯(lián)結(jié)墊板與木枕（鋼軌內(nèi)外側(cè)各一個(gè)），前三個(gè)道釘作用為不分開式，而后設(shè)的道釘為分開式，因此稱這種扣件為混合式扣件


高強(qiáng)度螺栓孔應(yīng)在工廠鉆孔成型同時(shí)，交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài)，減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖擊，改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能，顯著減少輪軌磨耗


WJ-7型和WJ-8型扣件，這兩種扣件均是根據(jù)2005年鐵道科技研究開發(fā)計(jì)劃中的2005G0“客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)研制”、為我客運(yùn)專線無砟軌道而研制的扣件

預(yù)埋套管是一種預(yù)埋組合件，主要是通過在預(yù)制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預(yù)制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預(yù)埋套管材質(zhì)：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產(chǎn)工藝是：注塑機(jī)射出成型，和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。