歐姆龍NB10W-TW01B 傳感器為您所委托
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NS10-TV00B-V2
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NS-AL002
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CJ2M-CPU11
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CJ2M-CPU13
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CJ2M-CPU31
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CJ1W-PA205R
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DRT2-ID16
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DRT2-OD16
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CJ1W-AD041-V1
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CJ1W-AD081-V1
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CJ1W-DRM21
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DCN1-3C
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CJ1W-IC101
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CJ1W-II101
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CJ1W-ID261
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CJ1W-OD261
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CJ1W-OD232
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CJ1W-OD231
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CJ1W-ID231
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CJ1W-ID232
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CJ1W-ID212
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CS1W-CN713
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XWT-ID08
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DRT2-OD08
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XWT-OD08
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DRT2-AD04
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DCN1-2C
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S8VS-48024
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S8VS-24024
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3G3MX2-A4015-Z -CH
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3G3MX2-A4040-Z -CH
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E2G-M18KS07-M1-D1-T
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G2R-1-SN DC24(S)
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G2R-1-SND DC24(S)
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G2R-2-SND DC24(S)
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G2R-2-SN AC220(S)
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G2R-1-SN DC24(S)
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G2R-1-SND DC24(S)
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G2R-2-SND DC24(S)
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G2R-2-SN AC220(S)
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P2RF-08-E
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P2RF-05-E
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G6D-F4B DC24V
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NB5Q-TW00B
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NB7W-TW00B
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NB10W-TW00B
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NB10W-TW01B
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NS5-SQ10B-ECV2
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NS8-TV00B-ECV2
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NS10-TV00B-ECV2
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NS12-TS00B-ECV2
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NS12-TS00B-V2
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NS12-TS00-ECV2
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NS12-TS00-V2
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NS12-TS01B-V2
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NS12-TS01-V2
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NS15-KBA04
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NS15-TX01B-V2
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NS15-TX01S-V2
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DRT2-ID16/OD16
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ZEN-10C1AR-A-V2
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ZEN-10C1DR-D-V2
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ZEN-10C1DT-D-V2
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ZEN-10C2AR-A-V2
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ZEN-10C2DR-D-V2
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ZEN-10C2DT-D-V2
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ZEN-10C3AR-A-V2
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ZEN-10C3DR-D-V2
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ZEN-10C4AR-A-V2
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ZEN-10C4DR-D-V2
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ZEN-20C1AR-A-V2
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ZEN-20C1DR-D-V2
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ZEN-20C1DT-D-V2
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ZEN-20C2AR-A-V2
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ZEN-20C2DR-D-V2
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ZEN-20C2DT-D-V2
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ZEN-20C3AR-A-V2
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ZEN-20C3DR-D-V2
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ZEN-8E1AR
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ZEN-8E1DR
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ZEN-8E1DT
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ZX1-LD100A61 2M
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ZX1-LD100A61 5M
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ZX1-LD100A66 0.5M
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ZX1-LD100A81 2M
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ZX1-LD100A81 5M
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ZX1-LD100A86 0.5M
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ZX1-LD300A61 2M
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ZX1-LD300A61 5M
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ZX1-LD300A66 0.5M
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ZX1-LD300A81 2M
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ZX1-LD300A81 5M
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ZX1-LD300A86 0.5M
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ZX1-LD50A61 2M
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ZX1-LD50A61 5M
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ZX1-LD50A66 0.5M
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歐姆龍NB10W-TW01B 傳感器為您所委托
汽車制造向來是自動化水平最高的幾個行業(yè)之一，然而，新車上市周期越來越短、車型高速迭代、個性化需求越來越強的汽車新時代，倒逼著汽車生產由“制造”走向“智造”，新產線不僅要能快速上線，而且還要支持柔性制造、敏捷制造和智能化制造。羅克韋爾自動化憑借幾十年的積累汽車制造領域硬核實力，賦能汽車行業(yè)由“制造”走向“智造”。
在奇瑞智能網聯超級工廠中，羅克韋爾自動化以工業(yè)物聯網項目總包商（EPC）的角色，為奇瑞提供了從咨詢、項目調研，到系統(tǒng)藍圖設計、目標系統(tǒng)的功能設計，以及項目實施、系統(tǒng)開發(fā)、上線調試驗收等全生命周期服務。通過工業(yè)物聯網項目的實施，不僅實現整廠的生產無紙化、透明化，人力成本減少了 30% 以上，產能提升 10% 以上，而且整個項目的實施時間減少了 30% 以上。該項目取得如此的成功，這與羅克韋爾自動化領先的產品解決方案和汽車行業(yè)積累的行業(yè)經驗知識分不開的。
在項目開始之前，奇瑞汽車的各個生產基地及各工藝存在多套工廠側的IoT平臺，但是這些平臺架構不統(tǒng)一，技術架構和功能架構存在差異，穩(wěn)定性無法保證，急需在后續(xù)新工廠IoT平臺建設中統(tǒng)一平臺架構，并逐步向老工廠進行推廣。而羅克韋爾自動化 FactoryTalk InnovationSuite 中的 ThingWorx 憑借其超強的連接性和穩(wěn)定性成為了奇瑞的。
歐姆龍NB10W-TW01B 傳感器為您所委托
一）分析被控對象并提出控制要求
詳細分析被控對象的工藝過程及工作特點，了解被控對象機、電、液之間的配合，提出被控對象對PLC控制系統(tǒng)的控制要求，確定控制方案，擬定設計任務書。
（二）確定輸入／輸出設備
根據系統(tǒng)的控制要求，確定系統(tǒng)所需的全部輸入設備（如：按紐、位置開關、轉換開關及各種傳感器等）和輸出設備（如：接觸器、電磁閥、信號指示燈及其它執(zhí)行器等），從而確定與PLC有關的輸入/輸出設備，以確定PLC的I/O點數。
（三）選擇PLC
PLC選擇包括對PLC的機型、容量、I/O模塊、電源等的選擇，詳見本章第二節(jié)。
（四）分配I/O點并設計PLC外圍硬件線路
1.分配I/O點
畫出PLC的I/O點與輸入／輸出設備的連接圖或對應關系表，該部分也可在第２步中進行。
2.設計PLC外圍硬件線路
畫出系統(tǒng)其它部分的電氣線路圖，包括主電路和未進入可編程控制器的控制電路等。
由PLC的I/O連接圖和PLC外圍電氣線路圖組成系統(tǒng)的電氣原理圖。到此為止系統(tǒng)的硬件電氣線路已經確定。
（五）程序設計
1.程序設計
根據系統(tǒng)的控制要求，采用合適的設計方法來設計PLC程序。程序要以滿足系統(tǒng)控制要求為主線，逐一編寫實現各控制功能或各子任務的程序，逐步完善系統(tǒng)的功能。除此之外，程序通常還應包括以下內容：
1）初始化程序。在PLC上電后，一般都要做一些初始化的操作，為啟動作必要的準備，避免系統(tǒng)發(fā)生誤動作。初始化程序的主要內容有：對某些數據區(qū)、計數器等進行清零，對某些數據區(qū)所需數據進行恢復，對某些繼電器進行置位或復位，對某些初始狀態(tài)進行顯示等等。
2）檢測、故障診斷和顯示等程序。這些程序相對獨立，一般在程序設計基本完成時再添加。
3）保護和連鎖程序。保護和連鎖是程序中不可缺少的部分，必須認真加以考慮。它可以避免由于非法操作而引起的控制邏輯混亂。
2.程序模擬調試
程序模擬調試的基本思想是，以方便的形式模擬產生現場實際狀態(tài)，為程序的運行創(chuàng)造必要的環(huán)境條件。根據產生現場信號的方式不同，模擬調試有硬件模擬法和軟件模擬法兩種形式。
1）硬件模擬法是使用一些硬件設備（如用另一臺PLC或一些輸入器件等）模擬產生現場的信號，并將這些信號以硬接線的方式連到PLC系統(tǒng)的輸入端，其時效性較強。
2）軟件模擬法是在PLC中另外編寫一套模擬程序，模擬提供現場信號，其簡單易行，但時效性不易保證。模擬調試過程中，可采用分段調試的方法，并利用編程器的監(jiān)控功能。
（六）硬件實施
硬件實施方面主要是進行控制柜（臺）等硬件的設計及現場施工。主要內容有：
1)設計控制柜和操作臺等部分的電器布置圖及安裝接線圖。
2)設計系統(tǒng)各部分之間的電氣互連圖。
3)根據施工圖紙進行現場接線，并進行詳細檢查。
由于程序設計與硬件實施可同時進行，因此PLC控制系統(tǒng)的設計周期可大大縮短。
（七）聯機調試
聯機調試是將通過模擬調試的程序進一步進行在線統(tǒng)調。聯機調試過程應循序漸進，從PLC只連接輸入設備、再連接輸出設備、再接上實際負載等逐步進行調試。如不符合要求，則對硬件和程序作調整。通常只需修改部份程序即可。
全部調試完畢后，交付試運行。經過一段時間運行，如果工作正常、程序不需要修改，應將程序固化到EPROM中，以防程序丟失。
（八）整理和編寫技術文件
技術文件包括設計說明書、硬件原理圖、安裝接線圖、電氣元件明細表、PLC程序以及使用說明書等.
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