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電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)表面可以有孔或T型槽，用來(lái)固定工件，和清理加工時(shí)產(chǎn)生的鐵屑或放以固定銷。也可以設(shè)計(jì)成平面。試驗(yàn)平臺(tái)材質(zhì)：強(qiáng)度鑄鐵HT200-HT300工作臺(tái)一般硬度為HB170-240，加工成品之前經(jīng)過(guò)兩次退火處理，去除其內(nèi)應(yīng)內(nèi)。根據(jù)需方的要求在工作面上加工T型槽、圓孔、長(zhǎng)孔等。并預(yù)留地腳螺栓孔。

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的質(zhì)量好壞，與澆注的鑄件有直接的關(guān)系。在澆注電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)平臺(tái)鑄件時(shí) 按照澆注法，進(jìn)行操作，這樣才能保證電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的初期質(zhì)量。下面我河北威岳機(jī)械來(lái)為您仔細(xì)講解一下澆注的過(guò)程。

澆注的操作：澆注的操作需要注意，鐵液量的估計(jì)：澆注前要計(jì)算好每個(gè)鑄型需要的鐵液量，不能少，也不要太多。要提前部署好澆筑的路程，千萬(wàn)留神不要擋渣，外澆空要一直保持充滿狀態(tài)，防止熔渣與氣體等進(jìn)入鑄型內(nèi)。

二點(diǎn)澆注的溫度：電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的澆注溫度：澆注溫渡過(guò)高，鐵液在鑄型中緊縮量變大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋及粘砂等流弊；溫渡過(guò)低則鐵液流動(dòng)性差，又簡(jiǎn)單出現(xiàn)澆不足、冷隔與氣孔等流弊。符合的澆注溫度應(yīng)根據(jù)鑄件的大小、形狀及壁厚來(lái)肯定。對(duì)形狀繁雜的薄壁鑄鐵件，澆注溫度為1400左右；對(duì)形狀較簡(jiǎn)單的厚壁鑄鐵件，澆注溫度為130O左右即可。

三點(diǎn)澆注的速度：電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的澆注速度：澆注速度太慢，金屬液冷快，易產(chǎn)生澆不足、冷隔以及夾渣等流弊；澆注速度太快，則會(huì)使鑄型中的氣體來(lái)不及排出而產(chǎn)氣孔。同時(shí)，易組成沖砂、抬箱與跑火等流弊。依靠自主研發(fā)高質(zhì)量，近幾年我公司又開(kāi)發(fā)了三維柔性焊接平臺(tái)，汽車試驗(yàn)底座，鑄鐵板等工量具！

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電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，為發(fā)動(dòng)提供的測(cè)試性能的基礎(chǔ)平臺(tái)，適用于產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作，檢查零件的尺寸精度或行為偏差，并作 劃線試驗(yàn)平臺(tái)在機(jī)械制造中也是不可缺少的基本工具。是汽車行業(yè)不可缺少的工具之一。

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)清砂完后還需有哪些技術(shù)工藝呢？電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)鑄造完成后，進(jìn)行清砂，那么試驗(yàn)平臺(tái)清砂后還需要哪些技術(shù)工藝呢？下面有河北威岳技術(shù)帶您簡(jiǎn)單了解一下清理后的電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行熱處理﹑防銹處理和粗加工的過(guò)程。

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)性能防止鑄件變形和破壞鑄件清理后有的需要進(jìn)行熱處理。鑄件熱處理一般有淬火﹑退火﹑正火﹑鑄態(tài)調(diào)質(zhì)﹑時(shí)效(見(jiàn)時(shí)效處理)﹑去掉應(yīng)力﹑軟和石墨化處理等。例如高錳鋼鑄件要求很高的耐磨性和足夠的 韌性﹐其內(nèi)部組織應(yīng)為奧氏體。為此﹐需對(duì)鑄件進(jìn)行淬火處理﹐鑄件加熱到奧氏體區(qū)域使其奧 氏體化后﹐迅速淬水激冷﹐使奧氏體來(lái)不及轉(zhuǎn)變而保持下來(lái)。這一過(guò)程也叫水韌處理或固溶處理。分為矯正﹑修補(bǔ)和表面精整3個(gè)方面。http://www.chinaweiyue.com/

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)防銹處理 有些電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)鑄件和機(jī)床鑄件﹐交貨前求要進(jìn)行防銹處理以防止運(yùn)輸和存放 期間生銹，一般是在然后電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)合格后刷上底漆。河北威岳技術(shù)介紹完電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的系列工藝流程后， 各用戶對(duì)電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)是不是又加深了解了呢？