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汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具高性能特氟龍噴涂，汽車座椅發(fā)泡材料一般采用的是MDI和TDI聚氨酯。在發(fā)泡過程中，聚氨酯材料會與模具發(fā)生粘連。目前國內(nèi)通行的方式是在模具表面噴涂硅油類脫模劑，并前需要配備人員進行模具表面的清洗工作。

     現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)泡模具脫模存在問題：

1、         脫模不易，容易有沾�，F(xiàn)象，成品率低

2、         噴涂脫模劑，車間環(huán)境不健康，不管是溶劑性脫模劑還是水性脫模劑都會對車間環(huán)境和員工健康產(chǎn)品影響。

3、         配備2到3名清洗工、1到2名脫模劑噴涂人員，人員成本較高，工作強度大，機械自動化水平低。

根據(jù)汽車座椅發(fā)泡過程中碰到問題和困難，同時結(jié)合聚氨酯本身極性強、模具型腔復雜、脫模摩擦力大等因素。公司開發(fā)出一款專用于汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具的特氟龍涂層，這款涂層具有防沾性能強、耐磨性能優(yōu)、抗極性能力好的特點。在汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具脫模過程中，脫模容易、無粘連現(xiàn)象，涂層耐磨性好，不易被發(fā)泡材料磨損。一次噴涂，脫模壽命可長達8000次-10000次。特氟龍涂層同時能起到對模具的保護作用，防止固化劑等對模具的腐蝕作用。作為一種新技術(shù)的推廣應(yīng)用，公司可以給有興趣合作的座椅生產(chǎn)廠家提供免費打樣測試和技術(shù)交流活動。汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具特氟龍噴涂是解決發(fā)泡模具脫模問題的新方法、新技術(shù)、新思路。我們經(jīng)過多年的研究測試，方案成熟，歡迎來電來函資訊。