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滿足當今航空航天創(chuàng)新者的需求毫無疑問，工程競爭，前瞻性的航空航天應用需要一些先進的問題解決，克服這個行業(yè)固有的嚴峻挑戰(zhàn)是ESI多年來一直在做的事情，領先的，工業(yè)和航空航天實驗室與我們之間的長期合作關系為ESI提供了解決工程師帶給我們的許多獨特問題所需的技術背景。。

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設計為一種新的自監(jiān)控齒輪箱，內置跟蹤齒輪箱的振動、溫度、加速度和安裝。采用cynapse傳感器技術的高精度伺服齒輪箱旨在延長機器正常運行并防止生產(chǎn)線停機，具有三個顯著特征：產(chǎn)品標識：齒輪箱具有包含產(chǎn)品組件ID的數(shù)字標識牌。閾值監(jiān)控：嵌入式傳感器技術監(jiān)控振動、溫度、加速度和安裝的預定義值和閾值，并將此信息發(fā)送到IO-LINK主站，在那里它可以共享到plcIPC網(wǎng)關云。數(shù)據(jù)記錄器：振動的性能數(shù)據(jù)，溫度、加速度和安裝會在組件的整個生命周期中存儲。內置的異常檢測器會掃描此聚合數(shù)據(jù)以查找可能隨發(fā)生的趨勢或異常，并將潛在問題通知控制系統(tǒng)。即時結果此基于組件的解決方案不需要更新機器上的每個軸。只需在關鍵軸上安裝一個cynapse齒輪箱即可顯著降低發(fā)生停機的可能性。

我們完全加固的伺服驅動器符合軍用級標準，可以在最惡劣的環(huán)境中運行，能夠承受極端溫度，極端壓力，高振動和腐蝕性化學品，但是，在室溫下運行伺服驅動器不會出現(xiàn)問題，伺服驅動器也將運行，同樣，直流電機在低于標稱電壓的情況下運行會變慢并在運行過程中產(chǎn)生較少的熱量。。

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伺服驅動器常見故障類型及原因
1、電源故障：電源電壓不穩(wěn)定、電源線路故障等導致的電源故障。
2、過載故障：超過伺服驅動器額定負載能力導致的過載故障。
3、過熱故障：伺服驅動器長時間工作或環(huán)境溫度過高導致的過熱故障。
4、通信故障：與控制系統(tǒng)之間的通信故障，可能是通信線路故障、通信協(xié)議不匹配等原因引起。
5、編碼器故障：編碼器損壞、連接故障或參數(shù)設置錯誤引起的編碼器故障。
6、運動控制故障：伺服驅動器的運動控制算法錯誤或參數(shù)設置錯誤導致的運動控制故障。
7、電機故障：電機損壞、電機線路故障等引起的電機故障。
8、電路板故障：伺服驅動器內部電路板損壞導致的故障。

Trombone使用正弦、梯形和直流電機運行。在多軸應用中使用多個SimplIQ長號時，Elmo的多軸控制器GoldMaestro可用于控制伺服驅動器網(wǎng)絡。提交如下：驅動器+用品，伺服驅動器標記為：Elmo運動控制,SimplIQReaderInteractions單軸或多軸，并形成高性能運動控制單元�！庇袃蓚�直流總線選項：80–400Vdc和200–750Vdc，帶有用于控制備用功能的內置智能電源.Trombone還可以使用24Vdc電源作為備用功能。Trombone使用正弦、梯形和直流電機運行。在多軸應用中使用多個SimplIQ長號時，Elmo的多軸控制器GoldMaestro可用于控制伺服驅動器網(wǎng)絡。

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2017在ESIMotion，我們設計和制造堅固耐用的高性能伺服驅動器，可在任何情況下提供的功率，速度和控制，我們很自豪能夠為從深海鉆探到航空航天應用等行業(yè)提供服務，并且我們構建了電機控制系統(tǒng)系列。。 角色動作需要精確的動作才能讓客人看起來真實可信，這就是電子動畫經(jīng)常依賴伺服驅動器的原因，在主題公園的游樂設施和表演中可以看到其中的許多角色，博物館在恐龍展品中使用電子動畫技術，它們會移動并向路人咆哮，模擬器說到逼真的運動。。

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伺服驅動器維修常見故障方法
1、故障診斷：首先需要確定伺服驅動器出現(xiàn)了什么故障�？梢酝ㄟ^觀察指示燈狀態(tài)、檢查電源供應情況、檢查通信連接等方式進行初步判斷。
2、停電斷電：在進行維修之前，務必先停止伺服驅動器的電源供應，以確全。
3、檢查電源：檢查伺服驅動器的電源線路，確保電源供應穩(wěn)定，并檢查電源線路是否有短路、斷路等問題。
4、檢查通信：如果伺服驅動器與控制系統(tǒng)之間存在通信問題，需要檢查通信線路是否連接良好，檢查通信協(xié)議是否設置正確。
5、檢查編碼器：如果伺服驅動器的位置控制有問題，需要檢查編碼器的連接是否良好，是否損壞，并重新設置編碼器參數(shù)。
6、檢查電機：如果伺服驅動器的電機有問題，需要檢查電機的連接是否良好，是否損壞，并檢查電機參數(shù)設置。
7、檢查電路板：如果伺服驅動器的電路板有問題，需要檢查電路板是否損壞，并進行必要的維修或更換。
8、調試和測試：在進行維修后，需要重新啟動伺服驅動器，并進行調試和測試，確保故障已經(jīng)排除，并確保伺服驅動器正常工作。

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所以現(xiàn)在我們配備Rexroth的機器在各地完美運行。您可能還喜歡：更多關于基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡協(xié)議趨勢的詳細信息MD&MWest(ATXWest)2018—運動的天…連接BoschRexroth的新ATXWest的自動化…/驅動器+用品/伺服驅動器/連續(xù)額定值和保持連續(xù)負載之間的區(qū)別（交流伺服電機術語入門）連續(xù)額定值和保持連續(xù)負載之間的區(qū)別保持連續(xù)負載（交流伺服電機術語入門）2018年10月31日，LisaEitel對于主要需要保持負載且運動很小的應用，有特殊的伺服電機尺寸考慮因素。但是，用于描述此類設計的術語常常會引起混淆，尤其是在伺服電機行業(yè)中經(jīng)常使用失速一詞。在這里，我們澄清上下文中的定義，然后將其與軸的有效RMS力-扭矩計算相關聯(lián)。

Sin/Cos增量編碼器與TTL編碼器非常相似，但通道A和B使用模擬Sin和Cos信號，Sin/Cos信號之間的比率允許在[計數(shù)"之間進行插值，從而大大提高了分辨率，可以在每個標準計數(shù)之間插入2048個附加計數(shù)(或更多)。。

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