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電動觀光車4G實時視頻監(jiān)控設(shè)備電動游覽車 gps定位系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控、定位系統(tǒng)和中控系統(tǒng)三部分組成，視頻監(jiān)控采用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站結(jié)合的方式，利用 RTK技術(shù)定位，以達(dá)到精準(zhǔn)的實時定位效果；中控系統(tǒng)用于控制電動觀光車運行，通過對電動觀光車運行情況的監(jiān)控，從而達(dá)到管理人員對電動觀光車運行情況的實時監(jiān)控目的。

電動觀光車4G實時視頻監(jiān)控設(shè)備電動游覽車 gps定位系統(tǒng)中視頻監(jiān)控采用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站結(jié)合的方式，利用 RTK技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，利用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站相結(jié)合實現(xiàn)電動觀光車運行情況的實時監(jiān)控，采用“3+1”的模式組成：3個前端采集設(shè)備、1個中控系統(tǒng)和1個后臺管理系統(tǒng)。

智能采集是基于視頻圖像處理、識別、智能分析技術(shù)，對實時監(jiān)控場景進(jìn)行識別和智能分析，能夠?qū)?fù)雜的、高難度的、突發(fā)的情況進(jìn)行快速處理，并具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和一定的擴(kuò)展能力。

（1）圖像采集：采用高分辨率攝像頭，以達(dá)到實時監(jiān)控的效果。

（2）圖像識別：采用基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的計算機(jī)視覺算法，將采集到的視頻圖像進(jìn)行分析處理，以識別場景中的目標(biāo)物體。

（3）智能分析：對采集到的視頻圖像進(jìn)行自動分類、自動標(biāo)注等工作。這一部分可由數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)，也可以由智能算法實現(xiàn)。

（4）視頻流智能分析：通過對視頻圖像進(jìn)行實時分析，得到電動觀光車運行狀態(tài)、電動觀光車位置等信息。

通過前端采集設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，通過 RTK （實時動態(tài)測量定位技術(shù)）進(jìn)行定位，達(dá)到精準(zhǔn)的實時定位效果，同時獲取電動觀光車的精準(zhǔn)位置信息，在后臺管理系統(tǒng)中通過歷史軌跡回放查看電動觀光車的精確位置信息。在出現(xiàn)故障時，可快速定位故障點。

電動游覽車4G實時視頻監(jiān)控設(shè)備電動游覽車 gps定位系統(tǒng)中通過4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站相結(jié)合的方式實現(xiàn)對電動觀光車的精準(zhǔn)定位，再通過4G網(wǎng)絡(luò)將電動觀光車實時位置信息回傳至后臺管理系統(tǒng)中，達(dá)到對電動觀光車進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、管理等目的。同時可根據(jù)實際情況將定位信息在地圖上進(jìn)行實時顯示，并可以通過語音對駕駛員進(jìn)行提示和引導(dǎo)，提高駕駛的安全性和便捷性。

系統(tǒng)在前端采集設(shè)備上安裝攝像頭，可實時采集電動觀光車行駛狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)，并在中控系統(tǒng)上通過視頻服務(wù)器實時監(jiān)控。

中控系統(tǒng)通過對前端采集設(shè)備實時采集到的電動觀光車行駛狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合后臺管理系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，實現(xiàn)電動觀光車運行情況的實時監(jiān)控。

前端采集設(shè)備和中控系統(tǒng)之間采用4G網(wǎng)絡(luò)連接，有效提高了數(shù)據(jù)傳輸速度；中控系統(tǒng)將前端采集設(shè)備傳輸來的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析處理，并與后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

本系統(tǒng)還能將電動觀光車運行狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)實時顯示到前端采集設(shè)備上，可以通過電動觀光車狀態(tài)實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理電動觀光車的異常情況。

根據(jù)實際情況，本系統(tǒng)可以對電動觀光車行駛軌跡進(jìn)行查詢，查看電動觀光車在什么時間段行駛了多少路程；同時根據(jù)歷史行駛記錄，可以對電動觀光車的運行情況進(jìn)行分析和統(tǒng)計。

在系統(tǒng)后臺可以對歷史回放進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)監(jiān)控中心的電腦發(fā)生故障時，可以對歷史回放進(jìn)行快速查詢，方便管理人員對電動觀光車的監(jiān)控。

電動游覽車 gps定位系統(tǒng)結(jié)合4G無線網(wǎng)絡(luò)、 GPS定位和 GIS技術(shù)，提供了實時監(jiān)控和歷史查詢功能，有效解決了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中存在的諸多問題。它不僅可以對電動觀光車的行駛路線、運行速度、所在位置等進(jìn)行實時監(jiān)控，還能對電動觀光車行駛過程中所發(fā)生的一些重要事件進(jìn)行記錄，并且通過 GIS地圖的形式展示出來，通過用戶權(quán)限控制實現(xiàn)不同用戶對系統(tǒng)的不同權(quán)限使用。本系統(tǒng)還具有強(qiáng)大的報警功能，如超速、闖紅燈等報警功能，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時會自動報警，為管理者提供了可靠、及時的事故處理依據(jù)。

實時定位和軌跡回放在電動觀光車管理中是一個重要的功能，主要是電動觀光車運行情況的監(jiān)控，而電動觀光車的跟蹤則是為了定位和軌跡回放。在電動觀光車管理中，經(jīng)常會遇到這樣的情況：有些電動觀光車不經(jīng)常在公司運營，當(dāng)員工不上班時，電動觀光車也不會去公司，那么如何才能知道這些電動觀光車是否正常運行呢？如果能知道這些電動觀光車的位置就好辦了。因此在系統(tǒng)中要對電動觀光車進(jìn)行跟蹤。系統(tǒng)采用 GPS/GIS/WCDMA相結(jié)合的方式對電動觀光車進(jìn)行跟蹤， GPS定位數(shù)據(jù)采用電子地圖，系統(tǒng)通過電子地圖可以將當(dāng)前行駛軌跡顯示出來； GIS定位數(shù)據(jù)采用 WCDMA方式進(jìn)行定位，通過 GPS/GIS/WCDMA相結(jié)合的方式對當(dāng)前行駛軌跡進(jìn)行顯示；系統(tǒng)還可以對電動觀光車在規(guī)定時間內(nèi)未返回、不按規(guī)定路線行駛、長時間停駐等情況進(jìn)行統(tǒng)計，并能將統(tǒng)計結(jié)果保存到歷史數(shù)據(jù)庫中。

1)電動觀光車監(jiān)控界面，實時查看電動觀光車的位置和歷史軌跡；

2)電動觀光車超速報警，當(dāng)電動觀光車行駛速度超過設(shè)定閾值時，系統(tǒng)發(fā)出告警信息，提醒駕駛員注意安全；

4)疲勞駕駛報警，當(dāng)駕駛員在行車過程中出現(xiàn)疲勞、打盹等情況時，系統(tǒng)及時發(fā)出告警信息；

5)通過語音播報對駕駛員進(jìn)行提醒；

6)歷史軌跡查詢，在管理中心可查詢所有歷史軌跡；

7)停車時間自動統(tǒng)計、停車距離異常統(tǒng)計等。

8)電子圍欄報警，當(dāng)電動觀光車在指定的區(qū)域范圍內(nèi)不允許移動或超出設(shè)定的區(qū)域范圍時，系統(tǒng)將自動發(fā)出告警信息；

9)通過手機(jī) APP對電動觀光車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制或報警；

10)支持 APP、電腦客戶端、微信公眾號等多種終端應(yīng)用；

監(jiān)控中心管理人員通過前端設(shè)備采集到的視頻圖像，實時地通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，實現(xiàn)對電動觀光車的實時監(jiān)控，同時后臺管理人員也可以通過 PC端或手機(jī)端隨時查看、調(diào)用視頻圖像。

電動觀光車4G實時視頻監(jiān)控設(shè)備電動游覽車 gps定位系統(tǒng)主要由3個前端采集設(shè)備、1個中控系統(tǒng)和1個后臺管理系統(tǒng)組成，三個前端采集設(shè)備分別為：

1、 GPS車載終端（支持 GPS+北斗雙模），用于電動觀光車位置信息的獲取。

3、中控系統(tǒng)（支持云臺控制），用于電動觀光車的實時控制。

在電動游覽車 gps定位系統(tǒng)中， GPS車載終端主要負(fù)責(zé)獲取電動觀光車的位置信息、電動觀光車速度等信息；4G車載終端主要負(fù)責(zé)對 GPS車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并將數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器；中控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并通過云臺控制對電動觀光車進(jìn)行控制。

電動游覽車 gps定位系統(tǒng)的安裝使用能夠有效地對電動觀光車進(jìn)行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并解決電動觀光車在運行過程中出現(xiàn)的各種問題，以保證電動觀光車運行的安全性和舒適性。