三洋SANYO電機(jī)報(bào)警維修故障分析 |
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更好的適應(yīng)了生產(chǎn)需要,而且德力西變頻器豐富的內(nèi)部控制功能可以很方便地與其他控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)自動(dòng)控制,從半年運(yùn)行情況來看,效果很好,因此,在污水處理廠或相似的系統(tǒng)中使用變頻器應(yīng)具有很好的推廣價(jià)值,如何判斷出變頻器產(chǎn)品的優(yōu)劣。。 三洋SANYO電機(jī)報(bào)警維修故障分析我們的組織在以合理的價(jià)格提供伺服電機(jī)維修服務(wù)方面擁有多年的經(jīng)驗(yàn)。我們擁有先進(jìn)的設(shè)備來維修所有類型和品牌的伺服電機(jī)。為了確保正常運(yùn)行,我們?cè)诟鞣N運(yùn)行方法上測(cè)試產(chǎn)品并將反饋提供給客戶。我們的工程師擁有深厚的知識(shí)和必要的設(shè)施,如伺服維修軟件、磁鐵強(qiáng)度測(cè)試、伺服負(fù)載測(cè)試、波形分析和平衡機(jī),以提供準(zhǔn)確的服務(wù)。用于測(cè)試、平衡、繞線和清潔 伺服器增益設(shè)置太大,重新用自動(dòng)或手動(dòng)方式調(diào)整伺服增益量伺服馬達(dá)在進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生累積誤差,我們建議在工藝允許的條件下做一個(gè)機(jī)械原點(diǎn)信號(hào),在誤差超出允許范圍之前進(jìn)行回原點(diǎn)操作機(jī)械系統(tǒng)本身精度不高或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異常(如伺服馬達(dá)和設(shè)備系統(tǒng)間的聯(lián)軸器部發(fā)生偏移等)。。 為了減少模擬量受來自變頻器和其它設(shè)備的干擾,請(qǐng)將控制變頻器的信號(hào)線與強(qiáng)電回路(主回路及順控回路)分開走線,距離應(yīng)在30cm以上,即使在控制柜內(nèi),同樣要保持這樣的接線規(guī)范,該信號(hào)與變頻器之間的控制回路線長不得超過50m。。 使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器又沒有安裝制動(dòng)單元,有兩起情況可以引起這一故障,當(dāng)變頻器拖動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí),其減速時(shí)間設(shè)的比較小,在減速過程中,變頻器輸出的速度比較快,而負(fù)載靠本身阻力減速比較慢,使負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高。。 伺服電機(jī)的先進(jìn)設(shè)備。 我們?yōu)榇蠖鄶?shù)品牌的電機(jī)維修 ABB、西門子、三菱、艾倫布拉德利、寶德、橋港、歐姆龍、安川、l&t、倫茨、ac tech、amk、indramat、indramat rexroth、infranor、工業(yè)驅(qū)動(dòng)、ingersol rand、abb、松下、fuji、fanuc 提供服務(wù), 日立, 東芝, 施耐德, gettys, aeg, telemecanique, modicon, delta, hitech, teco, okuma, peerless, eurothrem, lust, nord, 海寶, 三洋電機(jī), 派克, servo star, japan servo, jetter, kawasaki, heidenhain, t-verter、kollmorgen seidel、danahar、fatek、bosch rexroth、vexta、crouzet、nec 等 有的廠窯主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)安裝處周圍環(huán)境溫度高達(dá)45一50℃。環(huán)境的惡劣使選用窯傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的要求比較苛刻。除上述因素外,回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也很大,要求啟動(dòng)加速轉(zhuǎn)矩值高。運(yùn)轉(zhuǎn)中還常出現(xiàn)非正常工況,比如紅窯、供電系統(tǒng)事故使之突然斷電,以及窯的輔機(jī)發(fā)生事故等,造成停窯。雨天筒體上涼(淋雨)下熱,受熱不均,嚴(yán)重者可使筒體彎曲變形。還有因筒體制造或安裝質(zhì)量不良,啟動(dòng)也十分困難。在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間也要經(jīng)常開停。這一切,都要求加大傳動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。正常啟動(dòng)時(shí),回轉(zhuǎn)窯啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)為1.1~1.2,事故情況下可以達(dá)到2一3倍。為順利啟動(dòng),綜合各方面的因素,再參考多年運(yùn)行測(cè)試的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)值以2.5倍為宜。 三洋SANYO電機(jī)報(bào)警維修故障分析 在水處理間,一般水汽都比較重,如果溫度變化大的話,這個(gè)問題會(huì)比較突出,,,,,,,III,腐蝕性氣體,,,,,使用環(huán)境如果腐蝕性氣體濃度大,不僅會(huì)腐蝕元器件的引線,印刷電路板等,而且還會(huì)加速塑料器件的老化。。 因此用變頻器給電動(dòng)機(jī)供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較,電動(dòng)機(jī)的電流會(huì)增加10%而溫升會(huì)增加20%左右,所以在選擇電動(dòng)機(jī)和變頻器時(shí),應(yīng)考慮到這種情況,適當(dāng)留有余量,以防止溫升過高,影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命,變頻器若要長電纜運(yùn)行時(shí)。。 再生過電壓切斷,半導(dǎo)體冷卻風(fēng)扇過熱和瞬時(shí)停電保護(hù)等,2,為什么用離合器連接負(fù)載時(shí),變頻器的保護(hù)功能就動(dòng)作,用離合器連接負(fù)載時(shí),在連接的,電機(jī)從空載狀態(tài)向轉(zhuǎn)差率大的區(qū)域急劇變化,流過的大電流導(dǎo)致變頻器過電流跳閘。。 在軸承狀況較好情況下,一般兩端的溫度都會(huì)低于中間繞組段的溫度。如果兩端軸承處溫度較高,就要結(jié)合所測(cè)的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動(dòng)機(jī)總體溫度偏高,就要結(jié)合工作電流檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載、裝備和通風(fēng)等情況進(jìn)行相應(yīng)處理。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的所用絕緣材料的絕緣等級(jí),可以確定電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)繞組絕緣能長期使用的極限溫度,或者說電動(dòng)機(jī)的允許溫升(電動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度減去環(huán)境溫度)。各國絕緣等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有所差異,但基本分為:Y、A、E、B、F、H、C這幾個(gè)等級(jí),其中Y級(jí)的允許溫升低(45℃),而C級(jí)的允許溫升高(135℃以上)。從軸承油和其它材料方面考慮,用溫度表貼親電動(dòng)機(jī)測(cè)量的溫度好控制在85℃以下。船上電動(dòng)機(jī)多為E、B級(jí),發(fā)電機(jī)多為B、F級(jí)。 三洋SANYO電機(jī)報(bào)警維修故障分析沒有按照相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行安裝。潤滑劑不合格,如果溫度異常,油脂的性能變化也很大。這些現(xiàn)象都導(dǎo)致軸承很容易出現(xiàn)問題,導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障。如果線圈固定不牢,會(huì)使線圈與鐵心發(fā)生振動(dòng),定位軸承承受了過大的軸向負(fù)荷,會(huì)導(dǎo)致軸承燒毀。檢修和維護(hù)方法電機(jī)軸承有開式和封閉式的,具體選擇要根據(jù)實(shí)際情況。軸承而言,需要通過選擇特殊的游隙和潤滑脂,軸承在安裝的時(shí)候,潤滑的選擇要注意,有時(shí)候要用有EP添加劑的潤滑脂,可在內(nèi)套上涂上一層薄薄的潤滑脂,可提高電機(jī)軸承運(yùn)行壽命。正確選用軸承及使用軸承,減少裝機(jī)后軸承工作徑向游隙和采用淺度外圈滾道結(jié)構(gòu)來防止。電機(jī)組裝時(shí),還需仔細(xì)檢查軸承安裝時(shí)軸承與轉(zhuǎn)子軸的配合尺寸。絕緣擊穿故障原因如果環(huán)境潮濕。 kjgesgwergfwe VARVEL伺服馬達(dá)維修 2023維修實(shí)時(shí)1秒前已更新://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_17820513.html |
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