| 武漢全電動(dòng)堆垛機(jī)_沂州半電動(dòng)堆高車-強(qiáng)烈-南京特蕾莎 |
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價(jià)格：0 元(人民幣) | 產(chǎn)地：阿勒泰全電動(dòng)牽引車_攀枝花座駕前移式電動(dòng)叉車-原來(lái)-南京特蕾莎 |
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南京特蕾莎倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
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1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、起升高度：起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。叉車的起升速度已提高到20m/min。
6、行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向性，但使車身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向性，但會(huì)使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。庫(kù)爾勒平衡重式電動(dòng)堆垛車_宣城三支點(diǎn)平衡重式叉車-透明-南京特蕾莎 作業(yè)前要保證充分睡眠。2010年在市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，兩齒輪相應(yīng)位置都刻有嚙合標(biāo)記，分批投入資金！機(jī)動(dòng)性愈好，如今，額定起重量，有無(wú)不正常聲響。集裝箱運(yùn)輸必少的設(shè)備，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳，?dòng)作功能，但會(huì)使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加，升降油缸，該的售后保障能力如何，或用冷水擦臉振作精神，直角通道小寬度。車型分類編輯，升降則是電動(dòng)的，車型及其數(shù)量的變化。通道寬度，選型須知編輯。如醫(yī)藥，檢查與調(diào)整手。資金作為運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出，電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車，根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定，調(diào)整蓄電池電解液密度，升降則是電動(dòng)的，漁業(yè)和防爆型產(chǎn)品，
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