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圣陽(yáng)蓄電池裝配車(chē)間圣陽(yáng)蓄電池裝配對(duì)汽車(chē)圣陽(yáng)蓄電池和閥控密封式圣陽(yáng)鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別,閥控密封式圣陽(yáng)鉛酸蓄電池央求緊裝配,普通用AGM隔板。而汽車(chē)圣陽(yáng)蓄電池普通用PE、PVC 或橡膠隔板。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下: .步,將化驗(yàn)合格的極板按工藝央求裝入焊接工具內(nèi);***步,鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;第三步,汽車(chē)圣陽(yáng)蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可。而閥控密封式圣陽(yáng)鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽,需用***黏合劑粘接。圣陽(yáng)蓄電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料;密封性能、正、負(fù)極性等。(5)化成工藝簡(jiǎn)介極板化成和圣陽(yáng)蓄電池化成是圣陽(yáng)蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)細(xì)致情況選擇。極板化成普通相對(duì)較容易控制,本錢(qián)較高,且環(huán)境污染需特地管理。圣陽(yáng)蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，普通對(duì)所消費(fèi)的生極板質(zhì)量央求較高,但本錢(qián)相對(duì)低-些。閥控密封式圣陽(yáng)鉛酸蓄電池化成簡(jiǎn)述如下:步，將化驗(yàn)合格的生極板按I藝央求裝入圣陽(yáng)蓄電池槽密封;***步,將一定濃度的稀硫酸按規(guī)則數(shù)量灌入圣陽(yáng)蓄電池;圣陽(yáng)電源GFMJ-200免維護(hù)膠體蓄電池通信機(jī)房備用電源

充放電時(shí)，在正負(fù)極板.上都發(fā)作有化學(xué)反響，由于這種化學(xué)反響伴隨著電流的作用過(guò)程，所以把這種反響叫做電化學(xué)反響。在充放電循環(huán)中，鉛圣陽(yáng)蓄電池正負(fù)極板上所發(fā)作的電化學(xué)反響如圖1-2所示。正極板負(fù)極板放電后充電后.,放電充電過(guò)程Pb)So」0[so.]-十→四過(guò)程P)| so, |[so,網(wǎng)放電前充電前放電反響時(shí)，離子運(yùn)動(dòng)方向:充電反響時(shí)，離子運(yùn)動(dòng)方向圖1-2鉛圣陽(yáng)蓄電池充放電過(guò)程用化學(xué)反響方程式表示:PbO2+2H2SO4+Pb=PbSO4+2H2O+PbSO4(1-1)其對(duì)應(yīng)的極板狀態(tài)是:正極化鉛+硫酸+負(fù)極鉛=正極硫酸鉛+水+負(fù)極硫酸鉛往常市面上有各種型式的鉛圣陽(yáng)蓄電池，如電池、硅能電池、鉛布電池、鉛塑電池、鉛碳電池等，它們都是鉛圣陽(yáng)蓄電池。凡是鉛圣陽(yáng)蓄電池，其電化學(xué)