粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

什么是預制艙：預制艙是國家電網(wǎng)基于用電“標準配送式”這一核心理念的基礎上 ，推出的戶外智能變電站，預制艙艙體結構采用國標集裝箱板材質制造而成，它是智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)建設步伐的加快，傳統(tǒng)變電站建設的速度相對滯后；為了加快智能變電站的建設周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預制艙）的迅速推廣及落地實用。

預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn)，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，整裝成品運輸至工程現(xiàn)場，無需安裝落地即用。預制艙其內部的二次設備由廠家集成工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設。預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。鼎泰康廠家可根據(jù)設備柜體的實際需求尺寸顏色等定制產(chǎn)品；

*標準化是指：預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良，盡其完善、標準的符合設備的采用，及為更有效的利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化；

*模塊化是指：預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；

*預制化是指：預制艙的艙體結構、內部設備安裝、內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工。并在工廠內完成所有設備的安裝、接線與調試工作，將預制艙及其內部設備作為一個整體運輸至變電站現(xiàn)場，完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設周期的目標！

預制艙又稱裝配式智能變電站——

為進一步深化智能變電站技術，統(tǒng)一建設標準，提升工程建設質量和安全X率，國家電網(wǎng)公司開展標準配送式智能變電站建設，提出“標準化設計、工廠化加工、機械化施工、裝配式建設”的技術原則，這是建設“一流電網(wǎng)”，的重要措施，是標準化建設的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質量，降低施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)建設能力，使變電的建設走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、智能精細化的道路。

建設一站裝配式戶外電力預制艙的好處：

1. 高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設備需要占用戶外很大面積，二次控制保護設備及用電控制設備等則必須設置于室內。
2. 由于受環(huán)境所限，現(xiàn)場土建造房條件不利，人工費用高昂，又不經(jīng)濟，因此采用一站式裝置設備預制艙。

3.一站裝配式預制艙是在工廠內完成箱體制作，并且把二次控制設備進行按裝調試完畢后，整機運置現(xiàn)場，完成一個交鑰匙工程，現(xiàn)場施工簡便，周期短，方便環(huán)保又經(jīng)濟。

預制艙的外形材質是采用國標集裝箱板材質或金屬型殼體：制作工藝，槽鋼方通結構主骨架+輔PC板或彩鋼板、防火阻燃保溫材料等組裝而成；外殼的防護等級為IP3X；設備隔室防護等級為IP2X，抗震/抗風等級8-10級。

集裝箱式變電站是一種便于流動運輸及固定安裝的新型箱式變電站，包括主變壓器箱和高壓開關柜箱，在主變壓器箱內裝有主變壓器、高壓開關和電容器，在箱體的正面和兩側面設有門、底面設有相應的進線孔和出線孔，在高壓開關柜箱內安放有控保裝置、遠動裝置、直流電源、不間斷電源和高壓開關柜，在箱體的正面和兩側面設有門、底面設有相應的進線孔和出線孔。該產(chǎn)品箱內實現(xiàn)無油化及“四遙”功能，達到真正無人值守的條件，較其它箱式變電站更具有堅固耐用、防腐期長、冬暖夏涼的特點，可使箱式變電站在較惡劣的環(huán)境下正常運行；若變電站增容或增加出線時，再上一個開關箱即可實現(xiàn)，同時也可與一期箱體連接成為一體。開關箱內具有自動調溫、自動通風裝置，有較好的防風雨、防塵污功能，特別適用于環(huán)境條件較惡劣的地區(qū)。