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什么是預(yù)制艙：預(yù)制艙是國(guó)家電網(wǎng)基于用電“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出的戶(hù)外智能變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)采用國(guó)標(biāo)集裝箱板材質(zhì)制造而成，它是智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)步伐的加快，傳統(tǒng)變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后；為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國(guó)網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實(shí)現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速推廣及落地實(shí)用。

預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠(chǎng)內(nèi)完成制作、組裝、配線(xiàn)、調(diào)試等工作，整裝成品運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)需安裝落地即用。預(yù)制艙其內(nèi)部的二次設(shè)備由廠(chǎng)家集成工廠(chǎng)化加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線(xiàn)，減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量，簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。鼎泰康廠(chǎng)家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需求尺寸顏色等定制產(chǎn)品；

*標(biāo)準(zhǔn)化是指：預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良，盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用，及為更有效的利于設(shè)備的正常運(yùn)行，使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化；

*模塊化是指：預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級(jí)的不同，又可劃分為若干子模塊；

*預(yù)制化是指：預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備安裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線(xiàn)、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠(chǎng)化預(yù)制的方式加工。并在工廠(chǎng)內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線(xiàn)與調(diào)試工作，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場(chǎng)，完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)！

預(yù)制艙又稱(chēng)裝配式智能變電站——

為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提升工程建設(shè)質(zhì)量和安全X率，國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)，提出“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)化加工、機(jī)械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則，這是建設(shè)“一流電網(wǎng)”，的重要措施，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)建設(shè)能力，使變電的建設(shè)走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、智能精細(xì)化的道路。

建設(shè)一站裝配式戶(hù)外電力預(yù)制艙的好處：

1. 高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設(shè)備需要占用戶(hù)外很大面積，二次控制保護(hù)設(shè)備及用電控制設(shè)備等則必須設(shè)置于室內(nèi)。
2. 由于受環(huán)境所限，現(xiàn)場(chǎng)土建造房條件不利，人工費(fèi)用高昂，又不經(jīng)濟(jì)，因此采用一站式裝置設(shè)備預(yù)制艙。

3.一站裝配式預(yù)制艙是在工廠(chǎng)內(nèi)完成箱體制作，并且把二次控制設(shè)備進(jìn)行按裝調(diào)試完畢后，整機(jī)運(yùn)置現(xiàn)場(chǎng)，完成一個(gè)交鑰匙工程，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便，周期短，方便環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

預(yù)制艙的外形材質(zhì)是采用國(guó)標(biāo)集裝箱板材質(zhì)或金屬型殼體：制作工藝，槽鋼方通結(jié)構(gòu)主骨架+輔PC板或彩鋼板、防火阻燃保溫材料等組裝而成；外殼的防護(hù)等級(jí)為IP3X；設(shè)備隔室防護(hù)等級(jí)為IP2X，抗震/抗風(fēng)等級(jí)8-10級(jí)。

集裝箱式變電站是一種便于流動(dòng)運(yùn)輸及固定安裝的新型箱式變電站，包括主變壓器箱和高壓開(kāi)關(guān)柜箱，在主變壓器箱內(nèi)裝有主變壓器、高壓開(kāi)關(guān)和電容器，在箱體的正面和兩側(cè)面設(shè)有門(mén)、底面設(shè)有相應(yīng)的進(jìn)線(xiàn)孔和出線(xiàn)孔，在高壓開(kāi)關(guān)柜箱內(nèi)安放有控保裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置、直流電源、不間斷電源和高壓開(kāi)關(guān)柜，在箱體的正面和兩側(cè)面設(shè)有門(mén)、底面設(shè)有相應(yīng)的進(jìn)線(xiàn)孔和出線(xiàn)孔。該產(chǎn)品箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)油化及“四遙”功能，達(dá)到真正無(wú)人值守的條件，較其它箱式變電站更具有堅(jiān)固耐用、防腐期長(zhǎng)、冬暖夏涼的特點(diǎn)，可使箱式變電站在較惡劣的環(huán)境下正常運(yùn)行；若變電站增容或增加出線(xiàn)時(shí)，再上一個(gè)開(kāi)關(guān)箱即可實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也可與一期箱體連接成為一體。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)具有自動(dòng)調(diào)溫、自動(dòng)通風(fēng)裝置，有較好的防風(fēng)雨、防塵污功能，特別適用于環(huán)境條件較惡劣的地區(qū)。