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帕扎特75kw柴油發(fā)電機全自動化柴油發(fā)電機組可以實現(xiàn)無人職守，當市電失效時或三相之中任意一相出現(xiàn)故障，它都能夠自動發(fā)出命令讓柴油發(fā)電機組啟動運轉，然后自行檢查柴油發(fā)電機組運轉每一項參數(shù)是否正常，如有一項參數(shù)出現(xiàn)差異，會讓輸出短路器禁止合閘，然后讓柴油發(fā)電機組停止運轉，并發(fā)出聲光報警；若一切性能參數(shù)均為正常，控制系統(tǒng)會發(fā)出命令，讓輸出斷路器合閘輸出。柴油發(fā)電機技能人員總結出來進步燃油耗費率的較佳辦法即是對機組供油體系進行調整。也即是在柴油發(fā)電機組正常作業(yè)夠400小時后或噴油泵一調速器總成經(jīng)校對重新裝置時對供油提早角進行校對。

帕扎特75kw柴油發(fā)電機當柴油發(fā)電機燃油與機油混合時可通過以下方法去排除：

1：輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗臺上對進油管和出油管加上相應的壓力，如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，說明輸油泵是完好的。

2：噴油器噴油開啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機油混合。將噴油器拆下來，在高壓油泵試驗臺上試驗，如果噴油器噴油開啟壓力符合要求，霧化良好，說明噴油器是完好的，否則，就要進行維修或更換。

3：噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅動齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發(fā)現(xiàn);許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，油封座有拆卸齒輪時，使用專用工具螺絲頂過的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形，引起漏柴油，較后更換噴油泵，故障便可得到處理。

帕扎特75kw柴油發(fā)電機其中曲軸的設計方案就進行了12種，我們利用有限元分析手段，結合傳統(tǒng)校核計算方法和以往的設計經(jīng)驗，使曲軸各危險截面的應力和安全系數(shù)都控制在較合理的范圍內。在進行改進設計時，主要通過改變卸載槽、圓角、曲柄臂、油孔、曲軸中空孔、加強筋等可變因素的細節(jié)結構和尺寸，再利用有限元分析的手段，對曲軸連桿軸徑圓角、主軸徑圓角、卸載槽、油孔、曲軸中空孔等幾個重要危險截面的應力進行比較分析，從而找出較佳方案。

詳細參數(shù)--PT75HS-F

一、技術規(guī)范

額定輸出：  75KVA    

備用功率：  78KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉速： 1500

發(fā)電機類型： 箱式款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

發(fā)動機技術參數(shù)：

動力型號：  PT75HC

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  水循環(huán)冷卻

消音裝置：  有

進氣方式：  渦輪增壓

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  150L

機組耗油量：205g/kw?h

電機技術參數(shù):

額定功率：  75KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm
機組重量（kg）：1200/1350