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PT14000D 10KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)處：
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時(shí)，燃油耗費(fèi)率曲線轉(zhuǎn)變比擬平整，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
(2)、任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒(méi)有焚燒系統(tǒng),毛病低。
(3)、運(yùn)用局限廣。
(4)、有害排放物較低。
(5)、防火平安性好。發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓，單個(gè)采用大功率管。
(6)、維護(hù)操作簡(jiǎn)略，人少，備用時(shí)期保護(hù)易。
(7)、發(fā)電機(jī)組的建立與發(fā)電的綜組成本

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為以下四類(lèi)：
（1）類(lèi)控制方法是繼電器和半導(dǎo)體器件的邏輯控制，工作簡(jiǎn)單有效。它的缺點(diǎn)是元件多，電路復(fù)雜，體積大，可靠性差。如果需要添加功能，則需要修改控制電路。
（2）二種控制方法使用程序控制器代替模式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路，使硬件標(biāo)準(zhǔn)化，使用特殊語(yǔ)言使編程容易;用軟件改變控制電路很方便。由于使用大規(guī)模集成電路來(lái)減少組件數(shù)量和軟件具有自檢功能，因此提高了可靠性。
（3）三種控制方法是用微機(jī)代替手動(dòng)操作管理，形成程序控制器，標(biāo)準(zhǔn)化模擬控制器和微機(jī)的組合。啟停，并聯(lián)，卸載和負(fù)載分配作為獨(dú)立單元連接到微機(jī)，整個(gè)過(guò)程的自動(dòng)控制由軟件實(shí)現(xiàn)，操作更簡(jiǎn)單。但是，有必要采取備用措施，以避免在微機(jī)故障時(shí)失去控制。
（4）四種控制方法是利用微機(jī)或可編程邏輯控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電站的自動(dòng)控制。硬件組成簡(jiǎn)單，但必須考慮可靠的備份措施。這種方法充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將普通單元改為自動(dòng)化單元。它不僅可以實(shí)現(xiàn)控制，還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計(jì)算，完全不存在運(yùn)行速度和精度，滿(mǎn)足控制要求。它的突出優(yōu)點(diǎn)是三個(gè)控制程序存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。布線僅限于檢測(cè)元件和執(zhí)行元件連接，簡(jiǎn)化了硬件和布線，具有高可靠性和廣泛的適應(yīng)性，便于調(diào)試和維護(hù)。因此，四類(lèi)控制是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。