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2．排量和流量。     從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。。

馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其它機(jī)械連接時(shí)要保證同心，或采用撓性連接。。     3．機(jī)電一體化。

由于液壓馬達(dá)內(nèi)部有泄漏，并不是所有進(jìn)入馬達(dá)的液體都推動(dòng)液壓馬達(dá)做功，一小部分因泄漏損失掉了。所以液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速要比理論轉(zhuǎn)速低一些。。     用戶在遇到液壓馬達(dá)漏油的時(shí)候，不要急著，一一對(duì)著我上面介紹的“液壓馬達(dá)漏油原因”來找出液壓馬達(dá)漏油原因，對(duì)應(yīng)該處理就可以了。。

(1)液壓馬達(dá)需要正反轉(zhuǎn)，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上必須具有對(duì)稱性，而液壓泵（液壓齒輪泵）常是單方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)行，提高效率，大都是非對(duì)稱的。。     泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。。     5)經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點(diǎn)沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理.那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油，而在泵的人口處產(chǎn)生渦旋.使空氣能吸人.從而產(chǎn)生破壞作用。。

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⑤改善液壓系統(tǒng)性能，采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。。     建議如果用戶所使用的液壓系統(tǒng)壓力高的設(shè)備時(shí)選擇液壓馬達(dá)的時(shí)候，一定要要求液壓馬達(dá)帶有泄油口。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的壓力超過液壓馬達(dá)額定壓力時(shí)候，會(huì)對(duì)液壓馬達(dá)的配件有所損壞，泄油口作用就是把馬達(dá)的超壓泄掉。泄油口對(duì)馬達(dá)起到了保護(hù)工作。。

從1795年世界上臺(tái)水壓機(jī)誕生，到現(xiàn)在已有200多年的歷史。至上世紀(jì)50～70年代，隨著工藝水平的極大提高，液壓技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，成為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代傳動(dòng)和控制的關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)展速度僅次于電子技術(shù)。。     1、查液壓馬達(dá)輸出軸上的聯(lián)軸器是否安裝不同心、松動(dòng)等。聯(lián)軸器松動(dòng)或?qū)χ胁徽_將導(dǎo)致噪聲或振動(dòng)異常�？尚Ｕ髀�(lián)結(jié)件的同心度。維修或更換聯(lián)軸器，并確認(rèn)聯(lián)軸器選擇是否正確。。

液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進(jìn)展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失上。。     液壓馬達(dá)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)基本上處于變成了干摩擦。一旦液壓馬達(dá)開始轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)后，液壓油隨著液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速潤滑油也形成了膜，摩擦阻力立即下降，并隨滑動(dòng)速度增大和油膜變厚而減小。。

4．由于液壓馬達(dá)的回泊背壓都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相聯(lián)。。     1.葉片式液壓馬達(dá)由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。。

(1)液壓馬達(dá)需要正反轉(zhuǎn)，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上必須具有對(duì)稱性，而液壓泵（液壓齒輪泵）常是單方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)行，提高效率，大都是非對(duì)稱的。。     5、查柱塞頭部與滑靴球面配合副是否磨損嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重，帶來噪聲和振動(dòng)，可更換柱塞與滑靴組件。。

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用戶在遇到液壓馬達(dá)漏油的時(shí)候，不要急著，一一對(duì)著我上面介紹的“液壓馬達(dá)漏油原因”來找出液壓馬達(dá)漏油原因，對(duì)應(yīng)該處理就可以了。。     （2）按換油參考指標(biāo)進(jìn)行換油,換油時(shí)應(yīng)將設(shè)備各部件清洗干凈，以免雜質(zhì)等混入油中,影響使用效果。這點(diǎn)是很重要的，在講前面那一點(diǎn)的時(shí)候我已經(jīng)講過，重要的事情我講三編了！。

外接的泄漏油應(yīng)能保證馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油，防止停機(jī)時(shí)殼體里的油全部流回油箱。。     一般用干工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。。

在液壓馬達(dá)的使用過程中是液壓系統(tǒng)通過油管把液壓工作油傳送到液壓馬達(dá)上，液壓系統(tǒng)又是通過用接頭同油管與其他液壓元件連接起來。由于液壓馬達(dá)是由于液壓所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力所以油管和接頭強(qiáng)度同密封性能有一定的要求。。     4)使用具有良好安全性能的潤滑油，潤滑油的號(hào)數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。。

3.通常希望泵在額定轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出高壓。     馬達(dá)又稱為直線電機(jī)，是一種將傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿軸線方向切開后，將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的初級(jí)展開作為線性馬達(dá)的定子，次級(jí)通電后在電磁力的作用下沿著初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng)，成為線性馬達(dá)的動(dòng)子。。

(4)計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化，特別對(duì)高精度、“”系統(tǒng)更有此要求。。     液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一：將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)，用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等，在其排量相同時(shí)，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣，。

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