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相較電流互感器（簡(jiǎn)稱CT）而言，電壓互感器（簡(jiǎn)稱PT或VT）運(yùn)行故障較多，尤其是中壓電壓互感器。這是困擾用戶和生產(chǎn)廠家的一個(gè)老大難問題。從用戶角度出具的故障分析報(bào)告大都集中在互感器本身的質(zhì)量問題上，而且理由也貌似很充分，但卻有意無意地忽略了故障原因的真正本質(zhì)。例如：對(duì)于燒毀的電壓互感器，用戶角度的分析報(bào)告只是從線圈燒毀的情況來簡(jiǎn)單判斷是互感器線圈的“匝間短路”或“絕緣損壞”引起，但報(bào)告常常忽略了引起匝間短路和絕緣損壞的真正原因：線圈發(fā)熱致絕緣損壞。眾所周知，中壓電壓互感器額定匝間電壓一般不會(huì)超過3V，即便在過電壓下，也不會(huì)超過15V。而互感器一、二次線圈繞制普遍采用的是直徑0.12mm及以上的QZ-2漆包線，其耐壓強(qiáng)度大于2000V，漆包線的絕緣水平遠(yuǎn)比互感器匝間電壓要高出很多，根本就不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，因此完全能夠滿足運(yùn)行要求。除非繞制過程中漆包線發(fā)生了刮傷的情況，而且兩匝間刮傷部位又剛好碰在了一起，才會(huì)發(fā)生匝間短路。即便如此，電壓互感器有兩項(xiàng)出廠試驗(yàn)是可以檢測(cè)到匝間短路的，就是“感應(yīng)耐壓試驗(yàn)”和“勵(lì)磁特性試驗(yàn)”，感應(yīng)耐試驗(yàn)的試驗(yàn)電壓是額定電壓的3倍以上或更高，如果發(fā)生了匝間短路，感應(yīng)耐壓試驗(yàn)將無法通過，而且其后的勵(lì)磁特性試驗(yàn)也因過流而無法通過。因此，匝間短路在出廠試驗(yàn)時(shí)就可檢測(cè)到，并被排除。另外還有工頻耐壓試驗(yàn)、局部放電試驗(yàn)等，總之，對(duì)于正規(guī)的互感器廠家而言，只要互感器有絕緣缺陷，是不可能通過出廠試驗(yàn)的。但事實(shí)上，即便是國內(nèi)互感器的標(biāo)桿企業(yè)，每年也難免遇到幾起互感器燒毀事故。

如果已經(jīng)通過了出廠試驗(yàn)，而在運(yùn)行中再發(fā)生匝間短路和絕緣損壞，那只能推測(cè)是其絕緣遭受了新的沖擊。而中壓電壓互感器線圈大都是澆注固化密封，或是由油-紙絕緣密封、高壓FS6氣體密封成形的，因此機(jī)械外力和化學(xué)腐蝕的損害基本可以排除，過電壓的電的損害也已在出廠試驗(yàn)中排除，剩下的就是熱的損害了。只有互感器發(fā)生了內(nèi)部過熱，才最有可能對(duì)互感器絕緣發(fā)生新的沖擊，產(chǎn)生損害。互感器二次短路和鐵心飽和都有可能發(fā)生線圈過流，產(chǎn)生大量的熱能損壞絕緣，這才是問題的根本。

從多年經(jīng)歷的售后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐看，中壓電壓互感器運(yùn)行事故，其中絕大部分是由外部原因引起的。但由于是買方市場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)取證困難等原因，外部原因引起的電壓互感器故障問題常常被忽視或有意隱瞞了，以下是一些故障分析及實(shí)例。