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低也使得卡丁車駕馭起來比較容易和。雖然發(fā)動機功率所限，我們只能感受到2-3馬力的動力輸出（競技型卡丁車），但緊貼地面帶給我們的相對速度卻是相當(dāng)?shù)摹?

卡丁車底盤由鍍鉻鉬管制作，沒有懸架，因此底盤要軟且堅固，可以作為懸架使用，并且強度大，不會在轉(zhuǎn)彎時斷。卡丁車底盤可以被歸類為“開放式”，“籠式”，“直式”或“偏置式”。

·開放式卡丁車沒有滾架。

·籠式卡丁車在駕駛員周圍有一個滾架;主要用于泥土路。

·在直式底盤中，駕駛員坐在中間位置。直線底盤用于短跑比賽。

·在偏置式底盤中，駕駛員位于左側(cè)。偏置底盤用于左轉(zhuǎn)公路賽車。

底盤的剛度不同使卡丁車在不同環(huán)境下具有不同的操縱特性。通常，對于干燥條件，較硬的底盤是優(yōu)先選擇，而在潮濕或其他不良牽引條件下，軟的底盤可以地工作。賽道溫度也會影響操作，并可能需要對底盤進行額外調(diào)整。好的底盤可以根據(jù)比賽條件添加或移除前部后部和側(cè)面的加強桿。jy*電動卡丁車*jy

普通卡丁車通過安裝在后軸上的盤式制動器實現(xiàn)制動。前盤式制動器用于大多數(shù)變速器卡丁車類，并且在其他類別中越來越受歡迎;但是，某些類別中不允許這樣布置。變速器卡丁車具有雙主缸，一個用于前部，一個用于后部，并且可調(diào)節(jié)前/后偏置變化。

卡丁車結(jié)構(gòu)簡單，通常采用后置發(fā)動機、后輪驅(qū)動的形式得以卡丁車的駕駛樂趣，同時