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陜西P43鐵路夾板生產(chǎn)工廠
其中,道岔構(gòu)造尺寸包括軌距、支距、各間隔及間隙尺寸、部件匹配尺寸等,岔區(qū)軌道平順性包括軌向、高低、水平、扭曲等,轉(zhuǎn)換設(shè)備性能包括鎖閉設(shè)備適應(yīng)尖軌伸縮的能力、各牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)換同步性、轉(zhuǎn)換鎖閉設(shè)備的鎖閉和檢查能力等安全索安裝

 昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

它主要是用預(yù)埋鐵座擋肩水受橫問(wèn)推力,并保持軌距用彈條作扣壓件扣壓鋼軌,并用尼龍塊作絕緣部件
可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整

魚(yú)尾板（軌道接頭夾板）俗稱(chēng)道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚(yú)尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚(yú)尾板與魚(yú)尾螺栓配套使用。魚(yú)尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線(xiàn)的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過(guò)渡段，該過(guò)渡段沿魚(yú)尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚(yú)尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車(chē)輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車(chē)通過(guò)時(shí)的平順性。
如果一批螺栓連接副有相同的扭矩系數(shù)K,對(duì)螺母施加一定的扭矩值就可以得到設(shè)計(jì)所要求的預(yù)拉力,因,控制一批螺栓連接副扭矩系數(shù)(平均值和變異系數(shù))穩(wěn)定,是扭矩法施工的關(guān)鍵43、I型調(diào)高彈片軌道扣件系統(tǒng)

這種現(xiàn)象稱(chēng)為的熱脆或紅脆