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黑龍江國標(biāo)魚尾板工廠
為提高轍跟的穩(wěn)定性,防止鋼軌爬行和尖軌跳動(dòng),在轍跟內(nèi)、外側(cè)應(yīng)設(shè)軌撐5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷，其特征在于：所述左三螺紋（107）、左二螺紋（105）和左一螺紋（102）均為右旋螺紋，右一螺紋（103）、主柱（101）和右三螺紋（111）均為左旋螺紋

 昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

扣件零配件
我國秦沈線板式軌道上擬采用的彈條Ⅱ型分開式扣件

魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。
日本雙蛋剪切型減振扣件絕緣塊分I型和II型兩種，一般地段采用I型，鋼軌接頭處采用II型絕緣塊

專用工具的支點(diǎn)應(yīng)正確,在安裝過程中切忌生拉硬扳,用力要適中