四川石棉立體停車位生產(chǎn)廠家,平面移動(dòng)式機(jī)械式停車設(shè)備過驗(yàn)收 |
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![]() LAIBEI萊貝經(jīng)營四川石棉立體停車位生產(chǎn)廠家,平面移動(dòng)式機(jī)械式停車設(shè)備過驗(yàn)收。倉儲(chǔ)式立體車庫由于其自動(dòng)化水平高,而且其具有低碳節(jié)能的特點(diǎn),與其他類型的立體車庫相比有著的優(yōu)勢和。第三代立體停車系統(tǒng)有著怎樣的特色呢?立體車庫加盟筆者從如下方面向大家作詳細(xì)介紹:1、停車密度高每輛車只占用16.8平方米的平面面積,立體車庫每車位占用空間為36立方米,而自走式立體車庫的標(biāo)準(zhǔn):平面面積為45平方米,占用空間為140多立方米。2、存取車方便快捷采用可旋轉(zhuǎn)的機(jī)器人,避免了倒車入庫或出庫的麻煩。可以采用多機(jī)器人加多個(gè)升降機(jī)交叉加多個(gè)出入口,了存取車效率,縮短了出入口的等待時(shí)間。3、自動(dòng)化程度高進(jìn)入車庫的車輛只需要經(jīng)常停放到出入口,系統(tǒng)自動(dòng)檢測車輛的外形尺寸,自動(dòng)對(duì)中裝置激光定位準(zhǔn)確,二級(jí)防重疊停車,自動(dòng)化程度高,了停車。的6種運(yùn)行模式,方便使用維護(hù)和檢修。4、設(shè)備術(shù)成熟運(yùn)行穩(wěn)定性好在歐洲、及各地正在使用中的第三代立體停車系統(tǒng)用戶近千個(gè),長的使用已經(jīng)有40多年。其穩(wěn)定性好,故障率低時(shí)的特點(diǎn)。5、車輛熄火入庫節(jié)能。只需車輛停放在出入口,進(jìn)入車庫后,人車分離,保障了車輛,避免了車輛被刮蹭、劃傷和被盜,了車內(nèi)物品。6、設(shè)備底層控制軟件功能該系統(tǒng)的底層控制軟件可以實(shí)現(xiàn)無人值守管理,方便收費(fèi)和管理,可以實(shí)現(xiàn)停車遠(yuǎn)程統(tǒng)計(jì),停車誘導(dǎo),遠(yuǎn)程預(yù)約停車位,從而并入城市交通網(wǎng)絡(luò)。7、模塊化布置方式靈活利用空間該設(shè)備可以方便對(duì)車輛進(jìn)行三維運(yùn)行和旋轉(zhuǎn),使得停車空間、出入口、道路可以進(jìn)行靈活組合,任何不規(guī)則的空間和地形都可以用來停車。例如:樓頂、綠地下。鑒于第三代立體停車系統(tǒng)具有上述優(yōu)勢,它不但可以用來興建大型的立體停車系統(tǒng),也可以用來作為低碳節(jié)能的。 ![]() 升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來,上下連動(dòng),更多實(shí)現(xiàn)8層(地上6層,地下基坑2層)的車位停放。對(duì)于地上高度有的小區(qū)來說,此種類型空間利用率更高,能耗低,更大化了可供停放的車位數(shù)量。設(shè)備運(yùn)行原理本設(shè)備分為上、下兩層,其中地上一層,地下一層。地面層通過橫移載車板變換空位,使空位正下方的載車板上升到地面層,載車板上的汽車即可直接開出,完成存取過程。設(shè)備特點(diǎn)◎節(jié)省地面,利用地下空間,泊車數(shù)量◎裝置,故障率低◎建造方便,布置靈活◎不影響樓宇采光◎PLC邏輯回路快,故障排除簡單◎運(yùn)行速度快,存取時(shí)間短 ![]() 民企可建設(shè)立體車庫1、BOOT模式由牽頭,民企采取BOOT模式與合作,將原有地塊擴(kuò)建為一座停車樓,由方經(jīng)營年限收回后,歸還給。立體停車樓的停車設(shè)備采用立體停車系統(tǒng),設(shè)計(jì)方便靈活,存取車方便快捷。2、地下車庫利用現(xiàn)有的地下資源來建設(shè)地下車庫,只要層高3.6米就可以減少升降橫移式立體車庫,不但小區(qū)停車位的導(dǎo)致的停車難問題,而且可以獲得的有益。隨著汽車工業(yè)的繁榮發(fā)展,立體車庫市場將迎來商機(jī),民企進(jìn)入立體車庫市場將大有作為。 ![]() 四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營四川石棉立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家,立體車庫在小區(qū)、、商場等地方的及,隨著而來的是人們對(duì)立體車庫停車方式以及停車準(zhǔn)則的及。只有讓人們知道了立體車庫的停放需要注意的,才能立體車庫和的人身財(cái)產(chǎn),也只有這樣才能加快立體車庫的停車速度,從而給們提供一個(gè)的停車環(huán)境。立體車庫的使用者應(yīng)注意的問題有:1、立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持形。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。4、的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。6、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。7、立體車庫應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。由于立體車庫它本來就是一個(gè)車庫,所以一般的事情都可以按照常規(guī)的停車場進(jìn)行規(guī)劃。但是由于立體車庫又有本身的特殊性,所以有的地方需要進(jìn)行特殊的處理。比如立體車庫相對(duì)于常規(guī)的停車場,對(duì)于地面的壓力或者是壓強(qiáng)要高于常規(guī)的停車場,所以在對(duì)地質(zhì)的要求就會(huì)相對(duì)的高于平常的車庫。還有立體車庫的停車系統(tǒng)等這常規(guī)的停車場所的。主要有:四川石棉立體停車位、立體停車位生產(chǎn)廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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