四川蒼溪立體停車位改造,垂直升降機(jī)械立體停車設(shè)備過(guò)規(guī)劃 |
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![]() LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四川蒼溪立體停車位改造,垂直升降機(jī)械立體停車設(shè)備過(guò)規(guī)劃。立體車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑,以的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛,以的LED顯示屏引導(dǎo)尋找其所分配的車庫(kù)車位,以穩(wěn)定的通訊和的庫(kù)管理每一輛車及車位,以的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài);解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的問(wèn)題。車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,定位,功能,存儲(chǔ)量大,布局美觀大方,設(shè)計(jì)人性化,系統(tǒng)穩(wěn)定,存取便捷。正是由于作品具有以上特點(diǎn),具有很大的市場(chǎng)應(yīng)用前景。車庫(kù)系統(tǒng)介紹停車難是因?yàn)榭赏\嚨牡厣伲莻(gè)方法因地制宜,利用可行的方法,加停車泊位的數(shù)量,尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場(chǎng),把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時(shí)停車場(chǎng)地;在幾個(gè)相鄰小區(qū)相對(duì)大的如小區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)、綠地等地方建地下車庫(kù);對(duì)小區(qū)住宅的一樓進(jìn)行改造,建為車庫(kù),停車難問(wèn)題,對(duì)住戶進(jìn)行安置或賠償;小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫(kù),根各國(guó)解決停車難問(wèn)題的有關(guān)資料,結(jié)合目前我市實(shí)際情況,大力發(fā)展立體車庫(kù)是解決停車難問(wèn)題的選方案。立體車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑,以的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛,以的LED顯示屏引導(dǎo)尋找其所分配的車庫(kù)車位,以穩(wěn)定的通訊和的庫(kù)管理每一輛車及車位,以的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài);解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的問(wèn)題。 ![]() 二層升降橫移立體車庫(kù)升降橫移類停車設(shè)備是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以“、方便”,配以完善的裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),安裝速度快,運(yùn)行成熟。升降橫移類立體車庫(kù)包括地面式和地下式,其中地面式可根需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車庫(kù)居多。產(chǎn)品術(shù)特點(diǎn):一個(gè)車位可以泊兩臺(tái)車。電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng),配合簡(jiǎn)單的車臺(tái)升降原理,車輛存取操作簡(jiǎn)單,更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。構(gòu)造簡(jiǎn)單,無(wú)須特殊地面基礎(chǔ)要求。設(shè)備工作時(shí)如有進(jìn)入設(shè)備區(qū)域,則用燈光聲音報(bào)警,確全?扇我膺w移,搬遷安裝容易,可根地面情況,及多臺(tái)設(shè)置。備有鎖匙開(kāi)關(guān),外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。下部車輛紅外線檢測(cè)裝置,車輛停放。設(shè)有車板防下滑裝置,確全。地坑式升降橫移立體車庫(kù)工作原理:每個(gè)車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層,駕駛員進(jìn)入車庫(kù),存取車輛,完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)內(nèi)地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,只作升降,不作橫移。中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位,或存取車輛。根地坑式升降橫移式立體車庫(kù)的工作原理的特點(diǎn)可推算出它的更大停車容量Q=M(N-1)2,其中Q表示車庫(kù)的更大停車數(shù),M表示車庫(kù)的層數(shù),N表示每層的泊車位數(shù)。 ![]() 1.穩(wěn)定性。相比較鋼絲繩,鏈條方式在穩(wěn)定性上更具。采用鏈條方式的車庫(kù)在升降過(guò)程中穩(wěn)定性好,鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同,鏈條的車臺(tái)板只能在前后方向晃動(dòng),而鋼絲繩的車臺(tái)板前后左右晃動(dòng),同時(shí)給車臺(tái)板同樣的外力,鏈條的車臺(tái)板晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩的車臺(tái)板。對(duì)于安裝在室外的設(shè)備,鏈條方式的更明顯。2.沖擊力。升降車臺(tái)板啟動(dòng)時(shí)沖擊較大,鏈條傳動(dòng)可承受大的沖擊且斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié),影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性,使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷股,降低了設(shè)備的性和性;此外鋼絲繩受損使鋼絲逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn),使用頻繁時(shí)半年就要更換一次,低。3.運(yùn)行噪音。這方面,鋼絲繩方式勢(shì)。鏈條在過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲音,尤其是當(dāng)層數(shù)高度加到三層以上時(shí),車臺(tái)板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面上,此時(shí)容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下,鋼絲繩的載車臺(tái)板在升降過(guò)程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4.成本。成本是每個(gè)廠家都力求控制的要點(diǎn)所在。層數(shù)較低時(shí)(三層及以下),鏈條成本相對(duì)較低些。主要是因?yàn)殇摻z繩方式的卷筒價(jià)格不菲,而且鋼絲繩的升降車臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條方式的車臺(tái)板要長(zhǎng)。三層,鏈條的就了。這是因?yàn)檐噹?kù)三層以后,鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴,而且隨之而來(lái)的縱梁和橫移框架加長(zhǎng)進(jìn)一步導(dǎo)致成本的加。5.外觀,F(xiàn)在的車庫(kù)已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能,很多小區(qū)會(huì)將立體車庫(kù)作為吸引購(gòu)房者的亮點(diǎn),因此車庫(kù)的觀感也變得重要。就這點(diǎn)而言,低層的車庫(kù)鏈條比鋼絲繩美觀。通人看16A或20A的鏈條比¢6-¢的鋼絲繩看起來(lái)舒服些,而且大部分同行會(huì)給鏈條加護(hù)套,而鋼絲繩就表現(xiàn)不那么美觀了,還容易滲油,弄臟司機(jī)衣服。因?yàn)槟壳安捎玫逆湕l方式,一般都使用循環(huán)鏈或者平衡鏈結(jié)構(gòu),車庫(kù)層數(shù)3層以后,鏈條長(zhǎng)度一旦過(guò)長(zhǎng),用于裝載循環(huán)鏈或者平衡鏈的縱梁加長(zhǎng),導(dǎo)致四層以上的縱梁凸出了整個(gè)車庫(kù)的外立面,影響美觀。6.制造及安裝。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便,運(yùn)行,是現(xiàn)有升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒,制造復(fù)雜影響美觀,且安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,造成。7.維護(hù)與更換。從的便利性來(lái)說(shuō),鏈條比鋼絲繩有,鏈條有損壞時(shí),只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。鋼絲繩則不然,它更換整根鋼絲繩,而且更換時(shí)在卷筒上壓緊繩頭并保纏繞整齊,松緊程度。因此,從的便利程度與成本多少來(lái)衡量,鏈條方式是明顯優(yōu)于鋼絲繩方式的。但是,有一點(diǎn)比較特殊,那就是鋼絲繩損壞比鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。作為升降橫移類立體車庫(kù),鏈條和鋼絲繩各有優(yōu)缺點(diǎn)。因此要綜合各種因素,確定為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的方案。通常,四層的多用鏈條,五層以上的方式則傾向鋼絲繩傳動(dòng)。 ![]() 四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)四川蒼溪立體停車位、立體停車位改造,立體車庫(kù)的壞首要體現(xiàn)在升降機(jī)、轉(zhuǎn)移器、減速電機(jī)、電控體系、鋼架布局、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備(如轉(zhuǎn)移器)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)錢相差幾倍、乃至十幾倍。一起,加工能、能、公司品等也會(huì)對(duì)價(jià)錢發(fā)生較大影響。汽車和國(guó)內(nèi)通常品汽車有大致一樣的零部件、類似的功用,但價(jià)錢卻有著懸殊的不同,立體停車設(shè)備的定價(jià)也是相同的道理。調(diào)查價(jià)錢是不是合理,應(yīng)該是在斷定質(zhì)量(功能)的條件下看報(bào)價(jià);在斷定價(jià)錢的基礎(chǔ)上比質(zhì)量(功能)。若商單純尋求賤價(jià)、制作商為了獲得更多訂單,就會(huì)呈現(xiàn)或下降商品裝備規(guī)范,或原材料以次充好的表象。以質(zhì)量為價(jià)值的做法,必將發(fā)生難以拯救的后果。通常來(lái)說(shuō),獲得國(guó)外能或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家;首要原材料或設(shè)備(如H型鋼、轉(zhuǎn)移器)協(xié)作出產(chǎn)的廠家,相對(duì)制作,價(jià)錢可略。主要有:四川蒼溪立體停車位、立體停車位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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